桥梁设计总说明一、设计依据交通实业总公司《漳州战备大桥勘测设计合同》“漳州战备大桥工程两阶段初步设计”文件漳州市建设委员会关于漳州战备大桥工程初步设计审查会议纪要二、工程概况（一）工程地点、范围及规模本工程位于漳州市南部，横跨西溪，为旧桥改建工程,上游距中山桥，下游距东新桥。本工程跨越河槽部分主桥长，南北引桥长分别为和（含桥台长）。桥梁全长。桥面总宽。桥梁面积O（二）相关道路桥梁北接新华南路，南连南大道。并跨过西溪两岸的厦门路、南、北江滨路。桥长及桥高受南、北江滨路制约。（三）水文情况本桥跨越九龙江（西溪），现河道宽，主河道中有宽约长约的小沙州，主河道偏向北侧常水位时水深约，沙洲露出水面，根据漳州市城乡规划局提供的资料，桥址处百年一遇的洪水位，为，相应流速为，河槽局部冲刷高程为，局部冲刷（号墩）高程为;河滩一般冲刷（号墩）高程为。二百年一遇的洪水位高O（四）工程地质概况据地面调查测绘：地表的地层出露出较简单，以全新统的冲积层（）和冲海积层（）及人工填土（）为主，据钻孔揭露，垂直方向岩性变化较大，有人工填土（）、全新统冲积层（）、冲海积层（）、上更新统冲洪积层及风化残积层、燕山晚期侵入岩Y5等，详述如下。①杂填土，厚，分布于旧桥的引桥部及北岸的旧居民区，黄褐灰黑色，干饱和，北岸的成份以粘性土、建筑垃圾为主，局部含条石，南岸的成份砂、粘性土及少量建筑垃圾为主，大部为松散状，局部已被夯实，夯实不均。②粉砂（），厚，分布于江心滩一带，浅黄黄色，松散，干燥稍湿，成份以石英为主，颗粒级配好，平均粒径为，泥质，6。③中砂、粗砂（），厚，分布于现代河床中，灰黄黄色，上部松散，下部稍密，干饱和，颗粒级配差，平均粒径为，泥质，6o④粘土（），厚，分布于引桥段，灰灰黄色，可塑，饱和，局部相变为粉质粘土或粉土，6o⑤淤泥（），厚，分布于南岸引桥段，灰深灰色，流塑，饱和，富含腐殖质，局部相变为淤泥质土，6o⑥中砂、粗砂（），厚，分布于整个河床，灰色为主，岩性相变较大，上部松散，下部稍密，饱和，颗粒级配差，局部含石英砾石，偶见卵石，平均粒径为，泥质，6o⑥淤泥（），厚，灰深灰色，流塑，饱和，6o⑦粉土（），厚，灰黄色，稍密中密，湿，局部相变为粉质粘土等，6o⑧粗砂、中砂（），厚，分布于南岸，灰黄紫红色，以中密为主，局部稍密或密实，饱和，岩性相变较大，颗粒级配差，局部含砾石，偶见卵石，平均粒径为，泥质，6o⑨砾砂、卵石（），厚，分布于整个桥段，浅黄黄色，中密密实，饱和，砾石成份以石英为主，卵石成份以火山为主，粒径为多，最大达，卵石的含量及分布不均，局部相变为粗砂，泥质，⑨粉质粘土（），见于北岸局部钻孔中，厚，褐黄灰白色，可塑，饱和，土质较不均匀，6o⑩残积砂质粘性土（），分布于整个场地，厚，以棕红灰黄色为主，坚硬，局部硬塑，饱和，矿物已风化呈土状，原岩结构由上至下从不候，气候温暖湿润,力级，每年年平均气温冷月）平均气温年最大降雨量降雨量清过渡到尚可辨认，系花岗岩风化残余物，石英砾石含量，局部为残积粘性土，6o°全风化花岗闪长岩（Y6）,分布于整个场地，厚,以棕红灰黄色为主，矿物已风化呈土状，原岩结构可辨认，局部见长石等矿物未风化，6oC］散体状强风化花岗闪长岩（Y6）,分布于整个场地，厚,棕黄褐黄色，长石等矿物大部分已风化，其组织结构也大多被破坏，岩心呈散体状，局部分布有直径大小不一的中一微风化岩孤石，6°碎块状强风化花岗闪长岩Y6，主要分布于北岸及河床地区，厚,棕黄褐黄色，岩心呈碎块状或碎块夹粘性土，长石等矿物的原岩结构清晰，手可折断碎块，6o°中风化花岗闪长岩（丫6）,主要分布于北岸区，厚，浅灰白色，岩心呈短柱状或碎块状，岩石风化明显，中粗粒花岗结构，块状构造，裂隙较发育，沿裂隙面见风化变异色壳，6o。微风化花岗闪长岩（Y&），主要分布于现代河床的北侧，厚，灰白色，岩心呈柱状或碎块状，岩石新鲜，致密坚硬，中粗粒花岗结构，块状构造，裂隙较发育，裂隙面稍有风化现象，6o（五）气象漳州市位于福建省东南部，市区气候属东南沿海亚热带季风区，属海洋气风况随...
