工程档案工作总结第一部分:XX大桥工程简介xx大桥工程项目国家发展和改革委员会于2xx年2月1日以发改交运〔2xx〕167号文核准立项,xx省发展和改革委员会2xx年4月25日以浙发改设计〔2XX〕76号文批复初步设计
项目起于XX省舟山市册子岛桃夭门岭,于门头山经老虎山跨越xx水道,止于JT岛上雄鹅嘴,接JT大桥(JT互通处),全长5
452公里,大桥长2
588公里,按双向四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,设计使用年限100年,按3万吨级船舶标准设计,通航净高49
5米,净宽630米
其主桥为两跨连续钢箱梁全飘浮体系悬索桥,是xx连岛工程中技术要求最高的跨海大桥
主跨1650米,是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥、世界上首座分体式钢箱梁悬索桥,也是主跨世界第(二)、国内第一的特大桥梁
xx大桥工程初步设计概算约23
61亿元,xx大桥工程共6个设计合同段、29个施工合同段(土建合同段14个,桥面系及附属工程合同段10个,机电工程合同段4个,航标工程1个、、4个监理合同段、1个监控合同段
第二部分:JT大桥工程简介JT大桥工程项目国家发展和改革委员会于2xx年1月21日以发改交运〔2xx〕168号文核准立项,xx省发展和改革委员会2xx年8月26日以浙发改设计〔2xx〕230号文批复初步设计
项目起于xx省舟山市JT岛上雄鹅嘴,接xx大桥,与规划中的xx沿海北线高速公路相交,终于xx市绕城高速公路,全长26
54公里,工程全线采用四车道高速公路标准建设,计算行车速度100公里/小时,设计使用年限100年,主通航孔按5万吨级船舶标准设计,通航净空高51米,净宽544米;其主通航孔桥为1210米、主跨620米的五跨连续半漂浮双塔双索面钢箱梁斜拉桥,是目前世界上位于外海的最大主跨的斜拉桥
JT大桥项目初步设计概算76
98亿元,JT大桥工程共8个设计合同段、41个