北京地铁九号线第4合同段竖井施工方案1竖井施工方案1•编制说明1.1编制依据1.1.1北京地铁九号线项管处下发的施工资料图；1.1.2与地铁施工有关的施工技术规范、规程、标准；⑴《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999⑵《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002⑶《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999⑷《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001⑸《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-841.2编制原则1.2.1严格执行国家及北京市政府所制定的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。1.2.2针对城市施工特点，科学安排、合理组织、严格管理、精心施工，减少对周围环境及居民正常生活的影响。1.2.3以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和施工质量。1.2.4以切实有效的技术措施和先进工艺，控制地面沉降，确保建筑物及地下管线等不受损坏，维持正常使用功能。1.2.5在施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，细化施工工艺，维持正常使用功能2•工程概况2.1工程概况六里桥站~太平桥区间线路基本呈东西走向，西起位于六里桥综合客运枢纽北侧六里桥站，出站后沿京石高速公路南侧规划中百米绿化隔离带向东敷设，线路向东从西三环六里桥南侧两匝道下穿过，然后斜穿广安路进入位于路北莲花池长途客运站东侧的太平桥站。为停放事故列车，在施工条件较好的六里桥站东侧设置了单线事故列车停车线，停车线以东为单线单洞区间隧道，全线里程：K8+423.827~K9+397.562,左线长974.841m，右线长973.735m.停车线长260.373m，采用明挖发施工；单线单洞段为713.362m，采用明挖法施工。(JQ北京地铁九号线第4合同段竖井施工方案2北京地铁九号线第4合同段竖井施工方案3北京地铁九号线第4合同段竖井施工方案4北京地铁九号线第4合同段竖井施工方案5北京地铁九号线第4合同段竖井施工方案6北京地铁九号线第4合同段竖井施工方案7竖井施工方案北京地铁九号线第4合同段竖井施工方案910北京地铁九号线第4合同段竖井施工方案1500x北京地铁九号线第4合同段竖井施工方案12北京地铁九号线第4合同段竖井施工方案13北京地铁九号线第4合同段竖井施工方案143）在竖井口四周布设地面沉降观测点8个。通过监控量测达到以下目的：1）监视土层应力和变形情况，验证支护结构的设计效果，保证支护结构稳定、地表建筑和地下管线的安全。2）提供判断土层和初期支护基本稳定的依据。3）通过监控量测，了解施工方法和施工手段的科学性和合理性，以便及时调整施工方法，保证施工安全。4）通过量测数据的分析，掌握土层稳定性的变化规律，修改或确认支护结构设计参数。10•工程质量、安全及工期保证措施北京地铁九号线第4合同段竖井施工方案1510.1质量保证措施①首先成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，项目质量管理体系图框见下图10项目质量管理体系图框②实行质量终身负责制，建立工程质量卡片制度，根据谁施工、谁负责的原则，实行质量问题终身负责制。对所承建的工程建立质量卡片，每个工程的项目负责人、技术负责人、质量负责人、以及特殊作业工序的有关作业人员的姓名、职位登记上卡。在出现质量问题后，可追溯到各个负责人，保证产品实现过程中的可追溯性。实行严格的隐蔽工程检查验收制度，并在关键部位实行技术人员旁站制度要求现场技术员24小时值班进行旁站监督。北京地铁九号线第4合同段竖井施工方案16返工或返修图11隐蔽工程验收程序图③加强施工过程中施工工艺的控制。主要表现在锁口混凝土的浇筑、振捣及养护必须严格按照规范要求施工，杜绝漏振、过振的发生，砼强度未达到设计强度的75%不许拆模进行下道工序；井身初期支护时，必须将喷浆面的虚土清扫干净，特别是要彻底清扫钢格栅、钢筋网等喷射部位的表面，第一遍喷混凝土要喷平喷射面，再进行第二三次喷射砼，确保基面内实外美。10.2质量保证措施①安全生产目标杜绝因工死亡，现场施工人员的年重伤负伤率不大于0.05%;不发生基坑坍塌、洞内塌方冒顶的责任事故；避免一次性直接经济损失在五万元以上的其它工程事故；杜绝因施工所造成的地表沉陷以及由此引起的房屋开裂、倒塌、道路交通中断、通讯...
