排放系统故障解决方法之一排放灯亮！我的处理方法之一今天早上发动车，也是一把就着，接着就倒车，结果排放灯亮啦行车电脑电脑的字母乱变化，不到5米的距离熄了三次火，排气管里乱放屁，车子发抖，哈哈说明车子有问题啦，估计是天冷的原因吧，平时倒没有这种现象发生哦，难道真是发动机出故障啦，不理它只管走吧,挂一档边走边热车，出了小区二档走路，只听后面乱放屁,行车无力有意识加大油门排污，结果到了单位车子还是不行排放灯只亮不灭,真是种菜啦,这可怎么办呢去4S店处理吧太远，来回油费清洗处理费用也不少啊，还有被忽悠的可能啊还是自己来吧，我就不信修理不了它,家里还有化油器清洗剂呢，不信我就治不了它首先将钥匙插进去，打开不点火，记住这一点为了给行车电脑做初始化,按住锁车键30秒,不松手关闭钥匙门，再停个30秒，然后打车,排放灯灭啦,这仅是第一步啊第二部是高转速排污，将车开出去，找个人少车少的路段，挂上三档将车速逐步提上来，记住只挂三档当然喽上高速也行哦将转速提高到4000转、车速80KM,为的是能够将节气门、火花塞清洗干净，保证机器能顺畅运行哦，一圈下来也就跑了不到5KM问题彻底解决喽今天发这个帖子，就是为了给TX们一个自行解决排污灯亮起的解决办法,个人感觉很实用,在这里抛砖引玉，其他TX还有更好的办法拿出来共同探讨,共同提高,欢迎大家指正1.6++发动机排放故障报警故障描述：排放故障灯亮起（黄色水龙头警告灯）故障表现：车身抖动，伴有排放故障灯亮起，严重时车会熄火。故障分析:1、是不是所有车都这样？目前基本上有这样几种车型冬天冷车抖动，主要集中在9款车上面，标致408，标致307，标致206，雪铁龙世嘉，雪铁龙C2，毕加索，富康，东风风神等车型，他们共同的特征就是采用同一款发动机TU5JP4。也就是咱们++1.6所采用的发动机。2、为什么这款发动机会抖动？这款发动机的进气歧管较短，进气歧管短直接带来一个问题就是每个缸的进气压力不一致，发动机在冷车状态下，机油润滑不到位，其次发动机内部有积碳，再加上护士油（沪四油）本身在提炼过程中就损失了一部分辛烷值，导致爆炸值不够，混合气体和油体还没有充分燃烧就已经被积碳吸附掉了，还有一种可能就是点火线圈故障导致抖动，当然了火花塞也跑不掉。当然了，还有一种情况会导致发动机抖动，就是氧传感器本身故障（后面会详细说明）3、排放故障灯亮的工作原理排放灯亮，是需要数据支持的，这个数据就是氧传感器检测到的废气指标（所以叫排放故障灯）。排放指标是一个动态指标，正常范围是在0-1V之间跳动，如果值本身不变或者超出这个范围，那么发动机就会表现出抖动。也即是说抖动本身有可能是发动机工况不好，也有可能是氧传感器本身故障。4、如何解决？俗话说，对症下药，针对这以下几个主要问题来解决。进气歧管短------这个天生的，没想法了。不过也在研究，看是不是能在进气歧管不变的情况，改善进气压力，使得四个缸的进气压力尽量保持一致，后期会寻求车友一名辅助解决问题。冷车发动机润滑不到位------冷车启动后踩油门使得发动机尽量稳定在1200转左右，强制进气，辅助热车，当然了，转速不适宜太高，对发动机本身也不太好。发动机内部积碳------新车应该问题都不大，多拉拉高速（拉高速不一定要速度很快，而是在发动机高转速的情况下维持一段时间，每个档位4000转跑个一分钟左右，当然了，5档的时候车速肯定很快）护士油惹的祸------很多车友选择快乐跑（又名斯巴福，G17）其实道理就是增加汽油的爆炸值，改善汽油燃烧环境。江苏境内加的油基本上也不会导致抖动，不知道是不是++也是这样，不过最近出上海的车友可以试试看。回头顶贴说明一下。点火线圈故障------点火线圈是给火花塞供电，工作电压可达到上万伏，火花塞间隙过大也会导致点火线圈工作电压升高（这个回头会专门发帖说明，更换火花塞的重要性）。氧传感器故障------这个没想法，保内直接去4S更换新配件。氧传感器故障最近集中爆发，拆下来一看都是重金属中毒，都是护士油惹得祸。PS：以上不能代表所有可能性，只是相对集中的几点重点说明。还有几点涉及到技术原因，暂不做说明。有需要会更新说明。有问题的车友...
