高速公路挖孔灌注桩施工作业指导书VIP免费

高速公路挖孔灌注桩施工作业指导书一、编制目的编制挖孔灌注桩施工作业指导书的目的是为了明确挖孔灌注桩施工的技术方案和控制指标，指导现场施工，保证施工质量和安全生产。二、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）三、施工准备1、对设计提供的测量控制网按照设计文件要求进行复测，进行必要的加密或重新布设控制网点，补充施工需要的水准点、桥梁轴线及墩台控制桩。2、混凝土配合比方案通过监理组批审。3、挖孔施工前，应对挖孔灌注桩所穿过地层的地质情况进行详细的分析，根据地质情况制定周密的挖孔灌注桩施工措施，并研究确定各地层的分层挖孔高度。4、进行井壁支护计算和设计。5、开挖前场地应完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。四、施工方案1、测量放样由我部测量队根据桩基设计坐标利用全站仪对每个桩位进行精确的控制放样，并埋设顶部设有小钢钉的木桩作为标记，埋设深度不小于50cm，钢钉中心即为该处桩基的中心。在测量队放样后施工分部应用钢尺进行复核，并立即在其周围埋设护桩，护桩埋设在机械、人员不容易扰动的地方。护桩采用直径3cm～5cm的木桩，在其上部嵌入钢钉，护桩基础采用混凝土浇筑，深度不小于50cm。两相对护桩连线的交点为桩基中心，外露足够高度，开挖前由测量队人员重新复测桩位，以保证钻孔桩桩位的准确。2、孔位布置⑴、开挖前，清除桩位处坡面浮土或危石并夯实，采用十字交叉法定位，将孔位控制在±2cm以内。⑵、以桩中心为圆心，画制大于桩直径50cm的同心圆，沿圆周用砖石砌高20～30cm的井圈，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。⑶、在孔口周围设置足够数量的集水井和排水沟，做好排水系统。⑷、布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，不使孔壁压力增加和影响施工。3、挖孔、护壁施工挖孔采用人工开挖，根据土层地质条件分层开挖，一般每挖掘1.0～1.2m深时进行一次支护，开挖一节，防护一节，循环进行，严禁一次开挖到底。每挖完一层，及时进行浮土清理，保证孔壁坚实、光滑。若遇坚硬岩石需进行爆破施工时，应严格按照爆破施工规范要求进行。挖出的弃土用活底吊桶或箩筐垂直吊运至孔外后用推车运至指定位置。⑴、开挖第一节桩孔桩孔开挖由人工自上至下采用镐、锹开挖，遇坚硬土层或岩石，用锤、钎破碎后挖除，开挖顺序为先挖中间，再挖周边。孔径按设计桩径加2倍的护壁厚度控制，误差不大于3cm。挖掘过程中经常检查孔的中心位置，其误差和截面尺寸满足设计要求。⑵、护壁施工桩孔挖完一节后立即浇筑护壁混凝土，人工浇筑捣实。①、护壁采用一节组合钢模支护，拆上节、支下节，循环利用。模板间用U型卡或螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下一节挖土施工。②、护壁钢筋在开挖完成前制作完毕，按照设计要求绑扎，焊接满足设计要求。③、护壁砼采用和桩基砼相同的标号，每层护壁厚20cm，浇筑时为保证砼密实，可轻轻敲击模板或用木榜反复插捣。⑶、在第一节护壁施工完成后应及时搭设雨篷，安装防护、照明、提升设备，并再次复测桩位。⑷、逐层往下循环作业①、开挖吊运第二节桩孔土方（修边）：从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽。吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。②、浇筑第二节护壁混凝土：混凝土用吊桶运送，人工浇筑插捣密实。混凝土可由试验确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。④、检查桩位中心轴线及标高：以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。⑤、逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土或虚碴，桩底应支承在设计所规定的持力层上。桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁垂直平整度，并修整孔壁。⑥、桩孔挖掘和支护两个工序必须连续作业，中途不宜停顿，以防坍孔。在施工间隙应用活动盖板将孔口覆盖，防止土块、杂物、人员坠落。当孔深超过10m时，应经常检查孔内二氧化碳的浓度，如超过0.3%，应增设通风设备，进行通风处理。⑸、在护壁施工过程遵循...