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鼓式制动器的拆装VIP免费

鼓式制动器的拆装_第1页
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鼓式制动器的拆装_第3页
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一、鼓式制动器的拆装(一)东风EQ1090E型汽车前轮制动器拆装与调整1.制动器总成拆装前轮制动器总成拆装如图3-36所示。其拆装步骤如下:1)将制动鼓和轮毂总成从车轴上拆下。2)拆下制动蹄回位弹簧。3)拆下制动蹄。4)拆下制动凸轮。5)按与拆卸相反的顺序安装。由于制动室回动弹簧的张力很大,制动室的解体和装复应当在台虎钳上夹持后进行。2.制动器的调整前轮制动器的调整按下列步骤进行:1)取下制动鼓上检查孔的盖片,松开制动蹄轴29的固定螺母和凸轮轴支架15的紧固螺栓的螺母。2)转动制动蹄轴,使两个轴端的标记朝内相对。3)通过反复拧动制动蹄轴29和调整臂的蜗杆轴11,使制动蹄片总成33的摩片和制动鼓完全贴合,在调整好的这个位置上,拧紧凸轮轴支架15的紧固螺母和制动蹄轴的锁紧螺母。可以通过调整臂2,转动制动凸轮38,使摩擦片与制动鼓完全贴紧的情况下紧固制动蹄轴与支架。4)将蜗杆轴拧松1/2~2/3转,制动鼓应既能自由转动,又不与制动蹄摩擦片或其他零件擦碰。通过调整臂的调整,使摩擦片与制动鼓之间的间隙达到规定的范围:制动蹄轴端为0.25~0.40mm凸轮端为0.40~0.55mm同一端两蹄之差应小于0.1mm。当制动蹄摩擦片磨损后,制动室推杆行程超过40mm时,为了减小制动蹄摩擦片和制动鼓的间隙,则需进行局部调整,局部调整时不要松转蹄片轴,以免破坏原来良好的接触状态。调整时,面向调整臂蜗杆;前轮的两处蜗杆顺时针方向拧为紧(制动蹄摩擦片与制动鼓间隙减小),反时针方向拧为松;后轮的两处反时针方向拧为紧,顺时针方向拧为松。用拧动制动气室推杆21的连接叉17以改变推杆长度的方法来调整间隙是错误的。(二)桑塔纳后轮制动器的拆装1.后轮制动器的拆卸1)如图3-37所示为制动鼓的拆卸,用螺丝刀1插入制动鼓上的小孔,向上压楔形调节块2,使其复位,这时制动蹄3与制动鼓间隙变大,再取下制动鼓。2)如图3-38所示为后制动器的分解。拆下弹簧座10,取出制动蹄定位销9及弹簧11,摘下下回味弹簧13,拆下手制动杠杆14的手制动钢索,取下制动蹄组件。3)如图3-39所示为制动蹄组件的分解。把制动蹄组件放在虎钳1上,摘下楔形调节块2的拉簧3,摘下上回位弹簧4,分开左、右制动蹄。4)如图3-40所示为后制动泵组件的取出。取下螺栓1,从制动底板3上取下后制动分泵2.5)如图3-41所示为后制动分泵的分解。从后制动泵体8上取下防尘罩1,必要时从放气孔中吹入压缩空气顶出活塞5、弹簧7,再从活塞5上取下密封圈6,旋下放气阀4.2.后轮制动器的装配1)如图3-41所示,组装后制动分泵。装配时应在后制动分泵体8内表面、密封圈6涂上制动液,将组装好的后制动分泵装到后制动底板9上,旋上螺栓3,力矩为20N.m。2)如图3-38所示,将组合好的左、右制动蹄装到制动底板7上,上端装在后制动分泵5的活塞上,下端装在固定块16上;装上下回味弹簧13,再在楔形调节块3和左制动蹄15之间挂上弹簧12,将制动蹄定位弹簧11与弹簧座10用制动蹄定位销9装到制动底板7上。

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