电子转向机的优点以及四种典型的齿轮齿条式电子转向机VIP免费

电子转向机的优点以及四种典型的齿轮齿条式电子转向机本文分析了电子转向机的主要优点，介绍了四种电子转向机的类型和它们的特点，指出电子助力转向机即将在今后数年内在乘用车上得到广泛使用。关键词：电子转向机特点类型较之于目前广泛使用的液压助力转向机，电子转向机具有4个显著的优点：顶级的驾驶舒适性，无以超越的精确性，又非常易于安装，且消耗极小的能量。电子助力转向机即将在今后的数年内替代液压助力转向机，在乘用车上得到广泛使用。本文就对电子转向机的特点以及目前主要的几种电子转向机类型进行详细的介绍。1电子转向机的优点较之传统的液压助力转向机，电子转向机在多个方面具有明显的优势。用电控马达代替传统的液压助力系统。不论是控制系统还是助力系统都是通过一个简单的，易于控制的动力源——电流来实现，这大大降低了技术的复杂程度。一般说来电子转向机还具有以下显著的优点。1.1高效率，低能消传统的液压转向机，即使在不转向的时候也需要不停地提供高压油，因为转向泵在不停地转动，最高可以消耗5％的发动机的功率。与之相比，电子转向机可以节省最高达85％的能量（每百公里可以减少汽油的消耗量为0.2～0.3L）。因为电子转向机只在汽车转向的时候，电动马达才开始工作，并消耗能量。而且它省略了液压系统的一些附件，如：转向泵，储油灌，高压油管和回油管，减轻了整车的重量，也降低了整车的能耗。1.2通用性好电子转向机可以通过设置不同的程序，能快速与不同车型匹配，因而能缩短生产和开发周期。1.3安装方便，使用可靠较之液压助力转向机，EPS取消了油泵、皮带、皮带轮、液压软管、控制阀、油罐、液压油及密封件等，只增加了电动机、减速机构、传感器及电子控制单元等，零件比液压助力转向少，质量更轻、结构更紧凑，在安装位置选择方面也更容易。并且能降低系统噪声。没有液压助力转向机的漏油问题。1.4转向舒适，精确EPS能在各种行驶工况下根据路面速度，转向角，转向扭矩和转向速度的状况提供合理的助力。减轻汽车低速行驶时的转向操纵力，提高汽车高速行驶时的转向稳定性，进而提高汽车的安全性。同时它的阻尼特性又具有可编程性，保证了路面冲击能够被极好地吸收，减小了由路面不平所引起的对转向系统的扰动，改善汽车的转向特性。2电子转向机的工作方式图1所示为常见的齿轮/齿条式电动助力转向系统的模型，其基本组成包括扭矩传感器、车速传感器、电控单元(ECU)、电动机和减速机构等。扭矩传感器的一端和方向盘相连；另一端和电动机的减速机构相连；减速机构的下端连接着转向小齿轮。小齿轮和齿条通过齿轮/齿条传动副连接。齿条两端分别通过拉杆和车轮的转向节连接。当系统工作时，电控单元根据各扭矩传感器和车辆速度传感器的输入信号确定助力扭矩的幅值和方向；并且直接控制驱动器去驱动电机。电机的输出扭矩由减速齿轮放大，然后把输出扭矩送到转向系统，使之向转向系统提供助力矩；驱使转向小齿轮的旋转。转向小齿轮的旋转运动通过转向齿条、转向横拉杆传给转向节，最后使车轮偏转一个角度，从而控制汽车的转向运动。电控单元(ECU)根据力矩传感器及车速传感器的输出信号，计算出电动机的所需驱动电流，并确定电动机的转动方向。电子转向机的控制原理见图2。3四种典型电子转向机类型及其特性根据助力方式，电子转向机可以分成四种类型，即转向管柱助力式，齿轮助力式，双小齿轮式和齿条助力式。从紧凑型车、中级车到豪华车和箱式货车，不同级别的车可以根据车辆的安装空间，车辆的能源和所需要的齿条助力来选择其中的一种。表1中列出了四种电子转向机在不同等级车辆中的使用情况。3.1转向管柱助力电子转向机转向管柱助力电子转向机（见图3）的扭矩传感器和助力机构装在转向管柱上，在转向管柱下面连接的是一个机械的转向机。机械转向机的齿轮齿条传递结构有固定传动比的，也有不固定传动比的。转向管柱助力电子转向机的出现，使得紧凑型汽车驾驶员在城市中行驶或驻车时也能得到舒适的转向性能。它的优点是整个转向系统的重量很轻，占用的空间也很小。缺点是转向机的功率也很小，只能运用在轻型车上。助力要通过输入轴传递到转向机上，输...