生产管理部项目管理室#1坞GWS383坞内建造总结GWS383集装箱（2800TEU）#1坞内建造总结GWS383是公司为德国WINTER公司建造的2800TEU的#5船，船名是“CALIDRIS”轮“卡林德瑞斯”，该船于2011年7月11日进坞搭载于2011年9月20日凌晨03：00顺利出坞，坞内建造周期共计70天，其中进坞后机舱成型27天，精拉线34天，主体成型42天。该船是今年交船目标最后一艘船，从下料开工、地面总组、进坞搭载及物资订购，各级领导都格外关注，在各级部门积极协调，精心策划下，进坞分段基本能保证连续搭载，共62吊完成整船分段吊装，各施工课能及时完善各区域的设备、管系安装等大舾件的到位，从而保证了船舶顺利出坞。出坞状态方面与线表及领导的要求有较大的出入，但也有几个亮点值得后续船学习，以下是同型船状态对比，搭载期间发现的问题及相关措施：一、同型船状态比较：状态对比表船名项目GWS404GWS405GWS383主要节点机舱区域成型17天31天27天主体成型39天56天42天精拉线36天45天34天船舶出坞66天90天70天货舱区域压载污水管系密性船坞后35天完船坞后45天完船坞后48天货舱五大管系安装出坞前3天报验，未完出坞前10天报完已做95%，未完成编写：艾龙马健荣日期：2011-9-26Page1of4生产管理部项目管理室#1坞GWS383坞内建造总结第一块舱盖上船未上船未上船未上船舱口围吊装开始船坞后30天船坞后35天地面预装操作平台吊装开始船坞后63天船坞后53天船坞后45天舱口围舾装件未开始进坞后60天地面预装舱内试箱仅NO.8货舱试箱报验仅NO.8.NO9具备试箱未做主甲板试箱装焊完，试箱自检开始装焊完，未试艉楼甲板试箱开始压载舱涂装NO.1、6、7、8边底，艏尖舱涂装完；2、3、4、5、9底涂装完，5边完整性完除NO2边外其余压载舱涂装完艏尖舱，艉尖舱，1-9舱边舱底舱涂装完，但完整性未交出1-9横纵向空舱涂装未开始完整性完成90%纵向空舱涂装80%舱内涂装未开始未开始未开始舱口围涂装未开始未开始未开始尾部外板涂装开始船坞后33天船坞后40天进坞后52天中部外板涂装开始船坞后48船坞后65天进坞后55天T段油舱涂装未开始未开始未开始货舱测深管自检自检自检克令吊本船没克林吊本船没克林吊四台克令吊安装结束机舱区域集控室打敷料完工完工已封板淡水舱打沙未开始涂装完预冲砂机舱封闭涂装出坞前9天出坞前21天出坞前14天主机吊装船坞后59天船坞后46天船坞后39FR53操作平台吊装船坞后60天进坞后70天进坞后49天主配电板通电达到通电状态达到通电状态达到通电状态锅炉管路系统密性报验完密性报QC完密性报船东OK主发电机动车管系密性报验完管系密性报验自检完管系密性报验完主机运油未开始未开始未开始机舱全部管系密性90%70%50%集控室封板周期封板开始2天3天机舱设备及分电箱接线率60%90%80%上建区域上建合拢口焊后火调完地面焊后火调完地面焊后火调完火调完上建管系密性汗水管未报验报验完报验完上建敷料4-8A完4-8A房间及内梯道完4A-5AOK上建封板开始5A完，4、6A开始4-8A完开始没开始应急发电机室局部涂装完工完整性结束未涂装涂装报验合格编写：艾龙马健荣日期：2011-9-26Page2of4生产管理部项目管理室#1坞GWS383坞内建造总结涂装上建下水状态1-3A未交出，开始内装开始1-3A未交出，开始内装开始4A-5A包岩棉，其它焊后未交出应急发电机室发电机来货晚，未涂未涂涂装报验合格上建外围壁油漆涂装除锈结束涂装除锈结束未开始艏部区域首部房间涂装结构未交出，未涂装结构未交出，未涂装结构未交出，未涂装首部电缆报验开始拉放拉放80%开始拉放首部房间内装完结构未交出，未涂装结构未交出，未涂装结构未交出，未涂装锚链及锚闸结构未报验结构未报验结构未报验侧推器舱未涂装未涂装未涂装首尖舱涂装出坞前9天进补涂出坞前17天进补涂（推迟出坞）出坞前2天涂装报验合格首部外板涂装出坞前8天出坞前16天（出坞推迟）出坞前1天涂装报验合格首甲板面涂装未开始未开始未开始二、存在问题与改进措施：序号项目改进原因改进方案落实部门1船体，轮机，电气项目报验时，周围环境“5S”有时不能保证，导致船东意见较大每个船东报验时，都很重视周围环境，环境的好坏直接影响报验结果，杜绝在存在安全隐患的环境下报验1、报验前必须做到“5S...
