2021年中国铁路总公司质量安全红线管理规定解读 VIP免费

铁路总公司?质量平安红线管理规定?解读1、严禁偷工减料，以次充好。偷工减料隧道超挖后成心遮挡形成空洞：地基处理桩长度缺乏、换填深度不够：土工格柵铺设层数不满足设计。以次充好型钢、跚筋强度不满足设计要求：使用不合格的水泥、减水剂：砂石料含泥量超标，级配不符合要求：防水板质量不合格。2、严策转包和违法分包。转包和违法分包认定标准，执行?中国铁路总公司矢于幵展铁路建设工程施工分包试点工作的通知?〔铁总建设［2021J246号〕。3、严策内业资料弄虚作假。内业资料弄虚作假人为修改拌合站数揭：监控量测、沉降观测数据作假：混凝土试块强度检验出具假报告；隐蔽工程验收资料作假。建设工程资料的形成、收集和整理工作应与工程迸度同步迸行，并做到系统、完整、真实、准确，保证其具有有效的查考利用价值和完备的质量责任追溯功能。监理单位应负责对其形成、收集的资料迸行整理和保管。监理单位应对其缤制资料的真实性、准确性和完整性负责。监理单位应按规定对施工单位、检测机构等提供的资料迸行检查、核实，确认后予以签署。4、严禁隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度缺乏。隧道初支、衬砌厚度要满足设计要求，混凝土强度不得低于设计强度。并做好以下几个方面①超前支护大管棚、小导管、锚杆施作位置、数量、搭接长度应符合要求，大管棚、小导管注浆浆液必须充满钢管及其周围空隙。②初期支护必须紧跟开挖及时施作。③喷混凝土应采用湿喷工艺，喷射混凝土厚度、强度、平整度应符合设计要求：锚杆必须设置垫板，密贴岩面，数量、间距、角度应符合要求：钢架应及时架设，钢架型号、间距、垂直度和钢筋网片搭接长度应符合要求。④双线IV、V级围岩隧道采用台阶法施工时，必须设置锁脚锚杆〔管〕等控制拱〔墙〕脚位移的措施：双线V级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上Im范围内和整个拱部的超挖局部应采用同级混凝土回填。⑤隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度：初期支护与二次衬砌应密贴。⑥羽筋安装位置、排距、间距、数量、连接方式应符合要求。⑦施工缝要凿除混凝土外表的水泥浮浆，按要求设置接茬羽筋。⑧衬砌混凝土的厚度、强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻性应符合设计要求。电缆滑〔槽〕道、避车洞等位置应硕留准确。5、严禁隧道不按规定方法开挖及平安步距超标。①幵挖方法应符合设计要求。②施工单位应迸行钻爆设计，并根揭现场围岩地质情况和爆破效果及时调整爆破方案或参数。③开挖逬尺应根据围岩情况迸行控制〔V、VI级围岩上台阶每循环开挖迸尺不应大于1棍枫架间距，IV级围岩不得大于2榻钢架间距：边墙每循环开挖迸尺不得大于2協；仰拱幵挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖迸尺不得大于3m〕。④施工步距应符合要求〔初期支护IV级以上围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m：二次衬砌距离掌子面位置IV级围岩不得大于90m,V、VI级围岩不得大于70m〕。6、严策隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体溢出的隧道不按专项方案幵展监测。监控量测要符合以F规定①施工单位编制实施细那么，按程序审批后实施，作为矢键工序纳入施工组织，专职人员必须经培训合格后上岗。②监控量测布点设置〔IV级围岩不得大于10m,V级围岩不得大于5m〕、量测频率应符合要求，及时对数揭迸行分析，指导施工。③浅埋、偏压、下穿建筑物地段的地表必须设置监测网点并实施监测。④拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应晳停掘迸，并及时分析原因，采取処理措施。超前地质预报要满足以下要求①施工单位应编制超前地质预报实施大纲，纳入施工组织设计和工序管理，按程序审查批准后由专业人员实施。②根据不同围岩地质情况及时调整超前地质预报方法。对各种围岩类别必须迸行地质素描。③设计单位应对软弱围岩及不良地质隧道迸行专项超前地质预报设计，及时收集分析预报资料，完善设计方案并指导施工有壽有害气体溢出的隧道要严格按照经审批后的专项方案开展监测，配备足够的检测设备并经有资质的部门检定合格，测试人员应持证上岗，监测频率应符合要求。7、严禁路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理监测不合格。路...