江西财经大学普通本科毕业论文1我国保税物流园区的发展及对策1前言1
1研究背景及意义近年来,随着国家赋予出口加工区更多政策优势等诸多因素,在一定程度上制约了保税区的发展
因此,保税物流园区的建立成为功能整合,不断拓展保税区发展空间,保持保税区持续、健康、稳定发展的一种新的形式
基于此,国务院于2003年12月8日正式批复海关总署,同意《上海外高桥保税区港区联动试点方案》
2004年8月16日,国务院在上海试点的基础上同意进一步扩大保税区与港区联动试点范围,同意青岛、宁波、大连、张家港、厦门岛屿、深圳盐田港、天津保税区与其临近港区开展联动试点,建立保税物流园区,保税物流园区批准面积分别为:上海1
03平方公里,青岛1平方公里,宁波0
95平方公里,大连1
5平方公里,张家港1
53平方公里,厦门象屿0
7平方公里,深圳盐田港0
96平方公里,天津1
至此,全国保税物流园区面积已达9
17平方公里,目前都已通过国家验收
2005年11月,海关总署颁布了《中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法》,为保税物流园区发展提供了法律保障
我国保税物流园区开始形成规模
可见,保税物流园区在我国的发展历史较短,从2004年4月15日首家保税物流园区——外高桥保税物流园区正式封关运作,至今不过四年的时间
本论文就是基于我国保税物流园区的发展展开分析和探讨的
目前,保税物流园区的规划和建设正在蓬勃兴起,然而关于保税物流园区的探讨大多集中在实践层面
因此通过SWOT分析法分析保税物流园区具有重要的现实意义
本文通过充分认识保税物流园区的概念,掌握其发展现状,探讨其发展对策,以期为我国保税物流园区的发展提供可借鉴的经验,从而推动国内保税物流园区的健康稳定发展
2文献综述目前关于物流园区和保税区的研究较为成熟,但是关于保税物流园区的研究成果很少,并未成为体系
董维忠(2005)研究