##铁路扩改工程护筒埋设施工工程编制:复核:审核:日期:年月日铁路扩改工程#标指挥部第二项目部第1页共4页护筒埋设施工技术交底单位:中铁##工程名称:交底编号:LNTLJD—交底内容:护筒埋设施工技术交底一、现场地质情况:本特大桥设计里程为DK575+459
191~DK577+153
990,分别于DK577+052和DK577+070处上跨既有厂区专用铁路和新建厂区专用铁路,新建线路所经之处绝大多数为甘蔗地,地质情况最上层为种植土(人工填土),其下为含有硅质岩角砾的粉质粘土层,再下为硅质岩夹硅质页岩、泥岩,线路所在处地下水位较低
二、护筒埋设一般要求按照本段施工场地的实际情况,护筒底部一般埋设在含有硅质角砾的粉质粘土层内,安放位置较好,护筒埋设好后必须将护筒四周用粉质粘土塞填密实,并用泥浆浇灌使之沉实,必要时用小型夯实机械进行夯填
埋设的护筒直径应大于钻孔桩孔桩直径15~20cm,护筒顶面要高出施工水位至少2m,高出地面30cm以上,护筒顶面偏差必须控制在5cm以内,倾斜度不得大于1%
三、施工机械设备一般主要采用挖掘机开挖,吊车吊装护筒,人工配合施工
冲击钻机可以使用设备自身进行开挖埋设护筒
考虑到现场地质情况,护筒应采用5毫米以上厚钢板加工制做而第2页共4页成,长度在2米以上,桩径1
0米时护筒直径为1
2米,桩径为1
25时,护筒直径为1
45米,在护筒上部开1个溢浆口
四、一般施工顺序1、采用全站仪放出桩位中心,根据中心桩引出十字护桩,护桩构成的结构边长不小于3米,用石灰粉(白灰粉)洒出护筒边线
2、挖掘机或冲击钻机开挖护筒基坑,基坑深度比护筒小约30厘米,考虑到护筒安装好后的整体性,护筒基坑开挖尺寸应在护筒直径加50cm以内
护筒顶高程,应高出地面30cm
3、利用十字桩拉线并吊挂铅垂将基坑底的护筒中心边桩定出,吊车起吊护筒时,对准基坑底部的