1故障代码一览表1.128PID1003发动机机油压力高电压128PID1005发动机机油压力低电压2.128PID1020增压压力过高，高于MID128引擎ECU;PID100引擎機油壓力(128PID100)128PID100参考故障模式诊断故障模式FMI3检测条件：发动机控制单元（E-ECU）记录：电压上升4.75V(EB11)症状：红色中央警告灯蜂鸣器响了一次故障信息屏可能原因：信号电缆到较高电压短路底盘接地线断路传感器故障措施故障模式FMI5检测条件：发动机控制单元（E-ECU）记录：电压下降0.25V(EB11)症状：红色中央警告灯蜂鸣器响了一次故障信息屏可能原因：信号线路短路到较低电压馈电电缆断路信号电缆断路传感器故障措施说明与测量SE2203发动机机油压力传感器EB18，车架接地EB11，机油压力信号EB17，供电（5V）功能检测低发动机机油压力电路图VCADSPro参阅测试28407-3传感器数值，监测控制组件/导线束：车架接地电缆4－车架地线≈0?1)2)3)4)2供电电缆1－车架地线≈5V1)2)3)信号线路2－车架地线≈100K?1)2)3)4)系统的特定部分：2-4≈0.5V（发动机静止）1)2)3)MID128引擎ECU;PID102增壓壓力(128PID102)128PID102参考故障模式诊断故障模式FMI0检测条件：发动机控制单元（E-ECU）记录：增压压力高于240kPa症状：红色中央警告灯蜂鸣器不停的响故障信息屏可能原因：废气门卡住传感器故障措施VCADSPro，测试28407-3-传感器数值，检测检查停止发动机时废气门是否被废气门杠杆机构的检查动作卡住故障模式FMI3检测条件：发动机控制单元（E-ECU）记录：电压上升4.95V(EA22)症状：红色中央警告灯蜂鸣器不停的响故障信息屏效率低可能原因：信号电缆到较高电压短路底盘接地线断路传感器故障措施故障模式FMI5检测条件：发动机控制单元（E-ECU）记录：电压下降0.12V(EA22)症状：红色中央警告灯蜂鸣器不停的响故障信息屏效率低可能原因：馈电电缆断路信号线路短路到较低电压信号电缆断路传感器故障措施3说明与测量SE2508增压空气（增压）压力传感器EA11，车架接地EA22，增压空气压力信号EA7，供电（5V）功能测量增压空气（增压）压力（组合传感器）。电路图VCADSPro参阅测试28407-3传感器数值，监测控制组件/导线束：车架接地电缆4－车架地线≈0?1)2)3)4)供电电缆1－车架地线≈5V1)2)3)信号线路2－车架地线≈100K?1)2)3)4)系统的特定部分：2-4≈1.1V（发动机静止）1)2)3)MID128引擎ECU;PID105進氣歧管溫度(128PID105)128PID105参考故障模式诊断故障模式FMI0检测条件：发动机控制单元（E-ECU）记录：增压温度高于90oC症状：红色中央警告灯蜂鸣器响了一次故障信息屏可能原因：冷却不良极端性运转条件传感器故障措施冷却系统，检查4涡轮增压器，检查故障模式FMI0检测条件：发动机控制单元（E-ECU）记录：增压温度高于92oC症状：红色中央警告灯蜂鸣器不停的响故障信息屏因为发动机保护功能而动力低可能原因：冷却不良极端性运转条件传感器故障措施冷却系统，检查涡轮增压器，检查故障模式FMI2检测条件：发动机控制单元（E-ECU）记录：增压温度和空气进口温度或冷却液温度之间的数值差异超出范围症状：红色中央警告灯蜂鸣器响了一次故障信息屏因为发动机保护功能而动力低可能原因：有故障的增压温度传感器进气温度传感器故障传感器故障?S?R:g?QtS?m)n?^连接器问题线束问题措施监测并记录传感器数值，以找出错误数值。故障模式FMI4检测条件：发动机控制单元（E-ECU）记录：电压下降0.02V(EA47)症状：红色中央警告灯蜂鸣器响了一次故障信息屏发动机在冷气候下会难以起动可能原因：信号线路短路到较低电压传感器故障措施故障模式FMI5检测条件：发动机控制单元（E-ECU）记录：电压上升4.5V(EA47)症状：红色中央警告灯蜂鸣器响了一次故障信息屏发动机在冷气候下会难以起动可能原因：信号电缆到较高电压短路电路中断传感器故障措施说明与测量SE2507增压空气（增压）温度传感器功能测量增压空气（增压）温度（组合传感器）。电路图5VCADSPro参阅测试28407-7传感器数值，监测EA11，车架接地EA47，增压空气温度信号控制组件/导线束：车架接地电缆4－车架地线≈0?1)2)3)4)信号线路3－车架地线≈5.7K?1)2)3)系统的特定部分：3-4参见下表1)2)3)4)传感器规格空气温...
