摘要本次毕业设计题目为ZL40装载机驱动桥及主传动器设计，大致上分为主传动器设计、差速器设计、半轴设计、终传动设计和桥壳设计五大部分。本说明书将以“驱动桥设计”为内容，对驱动桥及其主要零部件的结构型式与设计计算作一一介绍。本次设计中，ZL40装载机传动采用液力机械传动方案，选用双涡轮液力变矩器和行星动力换挡变速箱，并按以下原则分配传动比：在终传动能安装的前提下，将传动比尽可能地分配给终传动，使整机结构尺寸减小，结构紧凑。主传动器采用单级锥齿轮传动式，锥齿轮采用35o螺旋锥齿轮并选用悬臂式支承。将齿轮的基本参数确定以后，算得齿轮所有的几何尺寸，然后进行齿轮的受力分析和强度校核。齿轮的基本参数和几何尺寸的计算是此部分设计的重点。在掌握了差速器、半轴、终传动和桥壳的工作原理以后，结合设计要求，合理选择其类型及结构形式，然后进行零部件的参数设计与强度校核。差速器设计采用普通对称式圆锥行星齿轮差速器，齿轮选用直齿锥齿轮。半轴设计采用全浮式支承方式。终传动设计采用单行星排减速形式。关键词：装载机;驱动桥;主传动器AbstractThecontentofmygraduationdesignisTheDesignofZL30LoaderAxles(MainTransmission),largelyatfiveparts,includedofthemaintransmissiondesign,differentialdesign,half-shaftdesign,thedesignofthefinaldriveanddesignofaxlecase.Thedesignspecificationswillintroducethestructuretypeanddesignofthedriveaxleandthemaincomponentsinthedrivingaxledesignonebyone.Inthisdesign,ZL30loaderisadoptshydromechanicaltransmission,selectandusesdoubleturbinehydraulictorqueconverterandplanetarypowershifttransmission,anddistributionofthetransmissionratioaccordingtothefollowingprinciples:inthepremiseoffinaldrivecanbeinstalledinthehub,assignthetransmissionratiotofinaldriveasmuchaspossibletomakesthewholestructuresizedecreasesandstructureterse.Maindriveisadoptsasingle-stagebevelgearwith35oandspiralbevelgearsusecantileversupport.Afterconsideredofthebasicparametersofgear,calculateallthegeometricparametersofthegear,andthenanalysisgearstressandcheckitsstrength.Thecalculationofgearsbasicparametersandgeometryparametersisthekeypointofthispart.Aftermasteredtheworkingprincipleofdifferential,axle,finaldriveandaxlecase,haveareasonablechoiceandthestructureofitstypebycombiningwiththedesignrequirements,andthendesignpartsandcheckstrength.Thedifferentialdesignadoptsordinarysymmetrictaperedplanetarygeardifferential,andthegearisstraightbevelgears.Thehalf-shaftdesignusesthefullfloatingaxles-upporting.Thefinaldrivedesignusesasingleplanetaryrow.Keywords：loader,driveaxlemaintransmission1.引言装载机是一种广泛用于公路、铁路、矿山、建筑、水电、港口等工程的土石方工程施工机械，它的作业对象是各种土壤，砂石料、灰料及其他建筑路用散装物料等。主要完成铲、装、卸、运等作业，也可对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。它具有作业速度快，效率高，操作轻便等优点。此处设计的Zl40装载机与对与其他中大装载，即属工程型装、运机具，不仅需要铲装块度较大的松散物料，还需要挖掘I、II级土壤的能力，ZL40装载机属工程辅助型和生产生活服务型的装、运料机具，它的作业对象是粒度不大的松散物料。此处的ZL40装载机采用的是液力机械传动，液力机械传动是一种采用变矩器与动力换挡变速器组合传动装置，以液力为工作介质，利用液体动能来传递能量，可随外阻力变化自动调整牵引力和速度的一种传动方式。其与机械传动相比有如下优点：1.从设计上看，液力传动系统比机械传动系统先进，其柔性传动连接更适合装载机的铲装工况。2.从使用上看，其换挡、换向操纵比机械传动系统的快速、轻巧，因而其单位循环生产率比机械传动型的高。3.由于变矩器利用液体作为传递动力的介质，输入轴与输出轴之间无刚性的机械联系，因而减小了传动系及发动机零件的冲击载...
