桥式起重机安装工艺流程VIP专享VIP免费

字号：大中小1．桥式起重机安装工艺流程土建验收、测量放点轨道安装二期砼浇筑行走机构安装小车组装各齿轮、连接轴、制动器安装调试滑轮、钢丝绳、卷筒主、副钩连接防腐负荷试验移交电气设备安装、检查、调整、试验联合调试桥机大梁安装组合2作业方法及要求2.1轨道安装（适用于安装在砼、钢梁结构基础上的P型QU型轨道）2.1.1作业方法2.1.1.1按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。安装前应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。2.1.1.2钢梁上铺设轨道结构的，轨道的实际中心线对钢梁实际中心线的位置偏差不应大于10mm，且不大于钢梁腹板厚度的一半。2.1.1.3轨道铺设在钢梁上，轨道底面应与钢梁顶面贴紧。当有间隙、且长度超过200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100mm，宽度应大于轨道底面10--20mm，每组垫板不应超过3层，垫好后与钢梁焊接固定。2.1.1.4轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用的桥式起重机不应大于5mm2.1.1.5起重机轨道跨度小于或等于10m时，轨道跨距允许偏差为±3.0mm。2.1.1.6当起重机跨度大于10m时，偏差按下式计算，但最大不应超过±15mm。△S=±[3+0.25(S－10)]式中:△S—起重机跨度的允许偏差（mm）S—起重机轨道跨度（m）2.1.1.7轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，通用桥式起重机不应大于1／1000，每2m测一点，全行程内高低差不应大于10mm。2.1.1.8轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用桥式起重机为±10mm。同一截面两平行轨道的标高相对差，桥式起重机为±10mm。2.1.1.9两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后轮的基距。2.1.1.10轨道接头应符合下列要求：1）轨道接头采用焊接时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处，应打磨平整。2）轨道接头采用鱼尾板连接时，接头高低差及侧向错位不应大于1.0mm。间隙不应大于2.0mm。3）伸缩缝处的间隙应符合设计现定，允许偏差±1.0mm。4）用垫板支承的轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。2.1.2质量检验2.1.2.1检验依据：合同文件及技术条款；GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规定第三章；设计图纸及技术说明。2.1.2.2检验方法及器具：检验用尺及仪器，需经省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期内。测量轨道时，钢卷尺应配弹簧称，拉力应符合有关规定，计算绝对值时，应修正钢卷尺的误差和挠度值。2.2行走机构安装（设备符合设计和技术文件要求，并有出厂合格证）2.2.1作业方法2.2.1.1安装前对安装段轨道进行验收。对所安装设备进行清点、检查，符合有关规定。2.2.1.2桥机安装控制点的设置，放出桥机中心线于砼面和轨道顶面上，基准点线误差＜1.0mm，对角线相对差＜3.0mm。2.2.1.3视大车行走机构重量，起吊能力，整体或部分吊装就位，并按控制点进行调整，加固。要求：1）所有行走轮均应与轨道面接触。2）车轮滚动平面中心应与轨道基准中心线重合，允许S≤10m，±2.0mm。S＞10m，±[2+0.1(S-10)]。3)起重机前后轮距相对差不大于5.0mm。4）大车轮水平偏斜值为P，当M1时，P≤0.001mm。当M2－M4时，P≤0.0008mm。当M5－M8时，P≤0.0006mm。注：M1、M2⋯⋯M8为运行机构工作级别。5）同一端梁下大车轮同位差：≤2.0mm。2.2.1．4有平衡梁或平衡架结构的上部法兰面允许偏差为：跨距±2.0mm,基距±2.0mm,高程相对差≤3.0mm,对角线相对差≤3.0mm。2.2.2质量检验2.2.2.1检验依据：合同文件及技术条款；设计图纸及技术说明；GB/T14405-93通用桥式起重机、GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范2.2.2.2检验方法及器具：用尺及仪器应经省一级认可的计量部门检定合格并在有效期内。2.3桥式起重机桥架梁组装2.3.1作业方法2.3.1.1行走大梁与行走机构采用螺栓连接的，紧固后，用0.2mm塞尺检查，螺栓根部应无间隙。2.3.1.2行走大梁与端梁采用高强螺栓连接，应遵守JGJ82《金属结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》中高强螺栓的有关规定。2.3.1.3行走大梁组合后对角相对差：正轨箱形梁允...