独创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果
尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得中国人民大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料
与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意
签名:彭德嘉日期:2010年12月18日关于论文使用授权的说明本人完全了解中国人民大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文
签名:彭德嘉导师签名:徐世勇日期:2010
18摘要20世纪70年代初,心理学教授大卫
麦克利兰(DavidC
McClelland)率先将“素质”一词引入到管理学领域
之后,“素质”一词逐渐发展成为影响广泛的管理学概念
许多世界著名公司都建立了自己的素质模型,并在管理工作中加以贯彻和实施
2002年以来,我国民航机务维修人员不足与我国民航业迅速发展之间的矛盾日渐突出
这一问题,不仅制约了我国民航业的发展速度,也对航空安全造成了隐患
本研究认为,造成这一问题的原因是多方面的,但其核心原因在于缺乏民航机务维修人员素质模型的构建与应用,并由此导致在民航机务维修人员人力资源规划、招聘、培训、配置以及储备等诸多方面缺乏科学依据和标准
因此,在我国民航业迅速发展的今天,构建民航机务维修人员素质模型愈发显得必要和紧迫
有鉴于此,本研究选取了国内某大型国有航空公司机务维修人员作为研究对象,通过文献研究法、专家小组讨论法、问卷调查法和行为事件访谈法等研究方法,以及采用Excel、SPSS等统计和分析工具对民航机务维修人员的素质特征进行了实证性的探索研究,初步建立了民航机务维修人员素质模型
本研究结果表明:民航机务维修