习题集蓄电池一、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1
汽车在正常运行时,向用电器供电的是发电机
汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的,都是交流电
因为汽车上用电器都是一条导线连接的,所以称为串联单线制
汽车上采用单线制时,必须是负极搭铁
电池是将化学能转换成机械能的一种装置
现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池
酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水
起动发动机的电源是发电机
极板组中负极板总是比正极板多一片
配制电解液时,严禁将蒸馏水倒入硫酸内
汽车上采用单线制时,必须是负极搭铁
在放电过程中,电解液相对密度是升高的
铅蓄电池电动势的大小,取决于电解液的相对密度和温度
放电电流越大,端电压下降越快
电解液注入蓄电池内以后,要静止放置5~8h,才能进行充电
无需维护铅蓄电池在使用过程中,要经常补加蒸馏水
各单格电池之间有间壁相隔,以保证各单格电池的独立性
栅架的作用是容纳活性物质
栅架的材料是铅锑和木材
铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度
正负极板各一片插入电解液中,就可获得6V的电动势
负极板总比正极板多一片
配制电解液时,是将蒸馏水注入硫酸中的
电解液在电池内的液面应高出防护片10~15cm
如果电解液的液面低于规定值时,应加稀硫酸,以保持一定的液面高度
电解液的标准温度各国都不一样,我国的标准温度是20℃
加液孔盖是密封的,主要防止电解液逸出和外界空气进入电解液中
极桩的截面积上下大小是一样的,以防止导线松脱
铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压