泵砂船吹填施工方案VIP免费

第-1-页共23页7.1.7.施工方案（方法）7.1.7.1施工测量本工程施工测量主要有两种测量方式：1、回填砂标高控制测量、水上挖泥定位测量；2、水下地形测量采用RTK-GPS与测深仪进行并用水下地形成图软件成图；测量仪器、检测设备及船只配置详见下表《测量仪器设备表》测量仪器设备表序号仪器名称型号数量备注1DGPS基准站V3011-3mm2DGPS移动站V3041-3mm3高频测深仪HD-3701<0.1mm4全站仪GTS-311S12mm+2ppm5水准仪C32Ⅱ12mm/km6测量船1测量控制网布设在围堰及陆域上布设闭合导线作为测量控制网，根据业主提供的平面控制点和高程控制点，在施工区域内布置并测设施工基线和水准点，程序如下：a.复核业主提供的平面控制点和水准点；b.布置并测设施工基线和水准点，基点布设在通视良好，不易被干扰和损坏的地方，并能有效覆盖整个施工区域；c.整理测量报告和绘制施工测量平面图，报工程师审批；d.施工期间定期对基线及水准点进行复核。GPS基准站设置GPS基准站设置在项目部办公楼楼顶。通过3个以上的已知点进行联测，确定基准站的坐标和坐标转换参数。水下地形测量水上地形测量使用双频RTK-GPS与数字化自动测深系统相结合进行测量。GPS提供实时三维坐标，数字测深仪提供同步水深，确定目标测点高程。施工程序为：第-2-页共23页（1）确定目标区范围，输入相关测点密度控制数据；（2）根据电脑屏上指示的航行路线，按定距或定时方式施测样点高程，所测数据存入电脑；（3）所采集样点高程数据经成图软件处理，按需要可输出测区全部或部分水下地形平面图。测量精度高程±100mm内，平面位置50~100mm。7.1.7.2.航道开挖①工作内容概述开挖航道主要目的是为保证A区吹填能顺利按质按期完成，我公司计划在C区内开挖一条航道通向A区，以便施工船舶缩短距离吹填A区。航道计划长630m，航道宽100m，平均底标高约-2.31m，计划挖深至-5.5m，以满足施工船舶最低潮位时段能正常施工，通过初步计算开挖量约50万方。详见《航道开挖施工总平面图》图7-1-7-2-1航道开挖施工总平面图②工艺流程图7-1-7-2-2挖泥工艺流程图③开挖设备选择根据本工程土质及特点，深水区开挖拟配置1艘8m3抓斗式挖泥船和2艘600~800m3自航泥驳。挖泥船及自航泥驳进场挖泥船开挖泥驳运输到指定区卸泥扫浅施工前期准备验收施工测量放线第-3-页共23页④测量控制挖泥船拟采用实时动态GPS定位法控制定位，挖泥过程的底标高以水砣测深法控制。⑤施工顺序根据施工总体安排，抓斗船挖泥施工顺序：深水区→浅水区；挖机挖泥施工顺序：从与挖泥船交接处开始开挖。⑥挖泥施工方法1、严格按技术要求，施工开始前应进行原地面测量。施工过程中加强对船舶保养检修，防止运输过程中的泥砂流失污染环境，泥驳的航行线路按现场工程师指定航线航行。挖泥船组按规定悬挂信号旗。2、抓斗船挖泥时采用分段分条开挖法，分段控制为长100m*宽50m，分每条宽度为14m。本工程计划开挖底标高为-4.5m，保证低潮位时段施工船舶通行，土层平均开挖厚度约为3.0m~3.5m。为确保开挖过程中不发生塌坡，挖泥时依据土质及土层厚度适当放坡，放坡采用阶梯法。3、抓斗船挖泥采用实时动态GPS自动定位系统及岸上导标联合测量控制，在施工过程中勤打水，控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位联接处，防止超挖和欠挖。4、抓斗船每开挖完一格，都要打水坨进行测量，满足开挖要求后才能移至下一格施工。5、抓斗船挖泥抛卸物就近抛卸原则，尽可能抛卸在C区吹填区域内，减少运输成本和吹填成本。6、抓斗船开挖航道方向从深水区到浅水区，采用Z字形开挖线路，泥驳装载满后，采用倒退法出航道。7、为确保减少挖泥对周边的污染，促进文明施工，疏浚时尽可能选在涨潮时开挖，减少泥土的扩散流失。8、抓斗船施工中必须填写详细施工记录，包括挖泥船及泥驳注册号，施工位置及泥土类型，挖泥标高，挖泥船装驳时间，泥驳航行，抛泥返回到达挖泥船的时间等。第-4-页共23页泥面线A、剖面图水位挖泥船泥驳挖泥船B、平面图图7-1-7-2-2挖泥船施工工艺示意图7.1.7.3.C区、A区吹填1、吹填工艺相对比较简单及成熟，主要考虑施工成本、工期等影响。本工程主要有几个特点：吹填面积大、吹距远、吹填底标高浅、砂源远、...