石料场开采施工方案实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）石料场开采施工方案目录1、工程概况12、工程特点、难点及措施13、施工布置14、开采分层规划24.1开采范围确定24。2开采分层24。3开采施工程序24。4料场开采方式35、施工准备及场地清理46、开采施工47、开采质量控制88、爆破安全控制98。1炸药用量控制98。2飞石控制108。3安全防护10石料场开采施工方案1、工程概况国道318线林芝至拉萨公路改造工程拉萨段第一合同起于墨竹工卡县城以东（k4554+800）经过墨竹工卡县城、甲玛乡、达孜县章多乡、终于达孜县塔杰乡（k4590+000），路线全长35。2公里。我部因施工料源不足，需在k4581+000（章多乡章多村）增设石料场一处，该料场储存量约30万方，面积约1.5万平米，原设计中无，已开采约1.5万方。根据有关部门要求,该石料场开采有用料只能为13万方.k4581+000石料场位于章多乡章多村，往拉萨方向318国道左侧约2500m，料场北面有少量残留砂岩盖顶，东南面有大片基岩裸露，山坡基本无生长植被。上石料场施工临时道路从料场东面经过，开采运输条件好。岩性分析：颗粒密度ρP=2.64g/cm3，饱和块体密度ρS=2。60g/cm3，天然块体密度ρ0=2。60g/cm3,烘干块体密度ρd=2.58g/cm3,自然吸水率Wa=0.44%,孔隙率n=2。31％，饱和单轴抗压强度RS=155MPa，烘干单轴抗压强度Rd=176MPa，软化系数0。87，SO3含量QS=0.016％。2、工程特点、难点及措施该料场在318国道旁边，露天进行开采,开采时存在以下几个难点:(1）料场位于318国道旁边,为避免山体大面积破坏，保护当地环境,开采施工较困难。前期开采临时道路均已修通，拟定从采石场背面即从318国道进入采石场，绕道山体背面,从背面进行采石，避免了从318国道正面开采施工，影响当地环境。(2)爆破作业较困难：因西藏地区炸药管理严格，使用困难；且山体爆破区域距山脚碎石加工厂、山下居民区较近，存在安全隐患.为保证碎石加工厂、营地及邻近建筑物的安全，采用多打孔、孔外分段、孔内微差、孔口保护等措施进行爆破.3、施工布置石料场内梯段爆破采用900mm潜孔钻机、270mm潜孔钻机钻孔，采用13m3/7空压机二台供风.孤石解炮拟采用YT-26手风钻钻孔破解。4、开采分层规划4.1开采范围确定根据现场所定，石场开采范围主要为该山体背面,避免破坏正对318国道一侧山体，影响当地环境。具体布置见附图。4.2开采分层石料场开采边坡分层放坡，最高一层开采层基本为覆盖层，坡比为1:0。5，下面采层边坡坡比为1:0。3，分层开采设计高度为10~15m。先修通通上山顶的道路，从山顶打开开采面，从上往下分层爆破开采。4.3开采施工程序石料场开采按“分区、分块，自上而下”的原则开采，每个台阶规划前、后2个作业面，每个工作面按50.0m×10。0~14。0m（长×宽）。采场分区同步下降。台阶高度按10m—15m控制（局部岩层较薄部位视岩层厚度适当调整)。工作面爆破梯段台阶与场内临时道路相结合.石料钻爆开采施工程序为:施工准备→修筑施工便道→基础设施安装→覆盖层剥离（挖运、弃渣）→工作面清理→台阶钻爆→石料挖运。因道路高差过大,为保障石料能顺利外运，拟采用石料爆破与道路修筑结合进行，及按预订的马道高程控制爆破后，石料先不外运,用于道路填筑,从西向东推进,待道路填筑至各级马道高程后，料场自上而下进行梯段爆破,随台阶高程降低,相应石料运输及道路挖除、外运随之同步进行。道路随石场边采边降，直至降到设计开采高程。4。4料场开采方式为了保证开采石料粒经的均匀性，和爆破施工的安全、当地环境的保护考虑，同时满足长时间高强度开采，主爆孔以较大孔径的高风压潜孔钻机为主，靠近边坡部位的爆破孔辅以中大孔径造孔,采取大孔距，小排距的钻孔方式，采用人工装药，微差爆破，既降低作业人员的劳动强度和生产成本，又可提高工作效率和机械化作业程度,且可大幅度地减少二次解炮率和加快开采施工进度。石料场分层开采程序及方法见下图：5、施工准备及场地清理石料场北面有少量残留砂岩盖顶，东南面有大片基岩裸露,仅顶部剥离层较厚。在料场相应采层开采施工前,需进行剥离施工.（1）测量放样安排具有丰富经验的测量人员，负责本标段的测量放...
