乘警工作小结[精选5篇]VIP免费

乘警工作小结[精选5篇]第一篇。乘警工作小结11月5日，带着激动与紧张的心情，我跟随着传华警长踏上了1505次列车，开始我的第一次乘务工作。上车后警长首先是介绍当班乘警与我认识，同时认真细致传授我乘警工作的知识、经验和注意事项并教我如何熟练使用警务宝典。列车从安庆西站开出后，警长带领我与当班乘警开始了三品检查和安全检查。时近深夜，我们顶着阵阵睡意，不顾心理和身体的疲惫，坚持工作并从卧铺车厢首先开始。虽然不少旅客已经入睡，但我们并没有因此放弃，用轻柔的方式叫醒他们配合工作，即使不少旅客是睡在上铺，我们也不厌其烦地一次次登高检查。对于旅客提出的疑问，我们耐心、细致地逐一解答。正是由于我们爱岗敬业的精神和友善温和的态度，赢得了旅客的尊重，使得大家积极主动地配合我们工作。当列车运行在永修至南昌区间时，我们来到12号硬座车厢巡视。一中年男子见到警长和我，神情突变，慌忙的低下头去躲避我们的视线。警长见此状，便上前进行对其盘问，经核实身份证后，得知此人是安徽桐城人，涉嫌虚开增值税发票骗取出口退税，系公安部网上在逃人员。我们立即将其押解至软卧车厢进行当场盘问。在结束相关法律程序后，警长和我于6日凌晨2时10分左右押解着此人在吉安下车，传乘1506次列车回队。本次乘务，我学到了许多在校没有学到的乘务专业知识。如：每次发车后10分钟和到站前10分钟要到车厢进行巡视；开展三品检查和安全检查时一定和战友相互配合，交替进行；登记证件时要注意对放表情变化，并且视线要放远尽量多看看周围有无可疑人员，工作注意方式方法不能简单粗暴，要尽量避免与旅客发生矛盾；当列车在重点时段，重点站区运行时要加大加强巡视的力度和密度，提醒旅客做好防范工作。而且还亲历了抓获在逃人员的全过程，掌握了如何进行案件办理、文书制作以及押解时的注意事项。使自己的知识体系得到了进一步的充实。第1页共23页良好的开始是成功的一半，在以后的工作中我会更加谦虚学习，认真工作，爱岗敬业，力争取得更好的成绩，为单位争光添彩。第二篇。乘警工作一二乘警是铁路人民警察的一个警种，是铁路公安机关派出的具有武装性质的治安行政执法人员。经过公务员考试后，我被分到了乘警队，这是我始料未及的，在铁警校学习时，队长和老师们都觉得乘警工作是个苦活儿，整体在火车上摇来晃去，休息不好，也没有前途，不及车站派出所和刑警好，9月份培训完，我带着惨淡的心情到乘警队报道。经历了小半年的乘警工作，我对乘警工作有了一定的认识，看到论坛中有许多优秀的基层民警将日常工作写字成文，我也决定付诸笔端，以文会友，当然我文笔一般。说说值乘时遇到的精神病人报警的故事，短短几个月我就遇到了两次这样的情况。我值乘的是从北方到重庆的列车，乘车的多为川渝地区外出打工的农民工，他们背着装着被褥的大包、拎着工地用完的废旧塑料桶，成群结队地乘车，车厢往往超员，湿热异常，空气混浊。公安局要求乘警做到硬座车厢一小时一巡视，提高旅客的见警率，预防和震慑犯罪，于是我经常得在这样的环境里挤来挤去，巡视时常常连放脚的地方都没有，一圈（6-7节车厢）下来，汗流浃背。这天我巡视了一半车厢后，有一年轻男子向我报警，说是有人追杀他，在警校时教乘警勤务的老师给我们讲过长期乘车正常人也有可能出现幻视幻听，精神失常情况，处置方法一般是带其到餐车或空气新鲜的地方进行安抚。果然，其身旁的同他年龄相仿的男子向我使眼色，更加坚定了我的判断，我对他说在火车里有我们乘警在，是安全的，没人敢追杀你，同时我查验了他们的身份证，是同村堂兄弟关系，我动员周围旅客腾出洗脸间，协助其兄弟看管，当时的车厢超员80%是没办法将其带往餐车的，有情况及时报警，说完后我继续巡视回到餐车后向警长李师傅汇报，李师傅是工作了20多年的老乘警，对此见惯不惯，他说前些年我们这趟车还是绿皮车（车窗能打开）的时候，过秦岭隧道群的时候精神失常的旅客跳车屡见不鲜，换了红皮空调车后跳车第2页共23页现象才减少了。第二次是快到终点站重庆的时候，有一35岁男子提着包向我报警，说是他感觉周围人对其不怀好意，可能要杀他，虽然当时我意...