高铁建设与江西区域经济联动发展对策研究摘要随着交通运输在社会和经济发展中扮演越来越重要的角色，高速铁路作为一种低成本的现代交通工具，对于缓解运输紧张，节省旅行时间，提供劳动和就业机会，促进区域经济发展起着重要作用。改革开放以来，随着我国社会经济的快速发展，中国现有的铁路运输系统落后，主要是客货运模式，也处于过载运行状态，严重制约了国民经济的发展。中国是一个人口众多的国家，具有大的跨地区流动性。同时，中国也是一个资源丰富的国家，但在资源分配上有明显的区域差异。因此，人口和资源的跨区域交通已成为常态。如何有效缓解中国铁路运输问题的瓶颈，高速铁路是一个选择，因为高速铁路是一条新的高速客运线，不仅实现客货分离，而且提高运输效率。本文研究了高速铁路对区域经济发展的影响，运用数据研究高速铁路对区域经济发展的影响，分析了具体形势，提出了一些问题，并提出了广西高速铁路和区域经济发展相关经济建议。关键词:沪昆高铁;江西区域经济；影响；问题；建议目录一．高速铁路发展状况和相关理论基础..................................1(一)高速铁路........................................................11.高速铁路的定义....................................................12.高速铁路特点......................................................1（二）高速铁路的发展................................................21.世界高速铁路发展..................................................22.我国高速铁路发展状况.............................................43.江西高铁发展......................................................5二.昆明高速铁路对江西地区经济的影响分析.............................5（一）沪昆高速铁路对江西区域沿线交通经济带的影响....................51.加强跨地区长江，经济圈中下游地区..................................52.改善沿江西高速铁路的运输结构......................................63.提高综合交通运输效率，加快城市集聚的发展，刺激经济增长............6（二）沪昆高铁对江西区域红色旅游业的空间结构影响...................61.高速铁路对旅游空间结构的影响因素..................................6三．高铁建设与江西区域经济联动发展存在的问题.....................7（一）高铁资源利用率不高............................................7（二）高速铁路运输网络不完善........................................8（三）高速铁路配套能力跟不上........................................8（四）高速铁路对产业结构优化效应作用较小.........................9四.促进高铁建设与江西区域经济联动发展的措施.........................9（一）科学规划，提高高铁利用效率....................................9（二）全力完善江西高铁交通网络.....................................9（三）加强高铁服务.................................................10（四）优化提升高铁沿线的产业结构..................................11结语...............................................................11参考文献...........................................................131致谢...............................................................15一．高速铁路发展状况和相关理论基础(一)高速铁路1.高速铁路的定义高速铁路从日本在1964年东京到大阪的第一个新干线开通到现在，经历了几个不同的发展时期，但到目前为止没有严格的定义。在西欧，一般新的运行速度为250-300公里/小时，或在现有的铁路线路线速度上，新的或改良的铁路可以在超过200公里的线路上运行，可称为高速铁路。在国际层面，高速铁路的定义主要用于UIC（1922年成立于法国巴黎，成员国包括中国在内的60多个国家和地区）：火车可以运行最高速度超过200公里的铁路。目前中国有三种主要类型的高速铁路：第一种是300-350公里/小时客运铁路线，最大列车速度超过300公里;第二速度范围为250-30。公...
