目录摘要关键词AbstractKeywords一．本选题在国内外的研究情况（一）国外研究情况（二）国内研究情况二．基础设施的概念三．莱芜市公路建设与经济发展概况（一）莱芜市概况（二）莱芜市公路建设概况（三）莱芜市经济发展概况四．公路建设对莱芜经济的影响（一）公路建设对莱芜经济总量的影响（二）公路建设对产业结构的影响五．对策建议六．结论引言参考文献致谢交通基础设施建设对莱芜经济的影响---以公路建设为例摘要：基础设施为所有单位、公司、居民生产的生活、工作的共同物质，为确保城市设施稳定发展的基础，不但是物质生产的主要生产条件，并且为劳动力在生产的主要条件。本文选择交通基础设施建设对莱芜经济的影响——以公路建设为例为研究对象，在内容上分为六个部分，第一部分是本选题在国内外的研究情况，第二部分是基础设施的概念，第三部分是莱芜市公路建设与经济发展概况，第四部分是公路建设对莱芜经济的影响，第五部分是对策建议，第六部分是结束语。关键词：莱芜经济交通基础设施公路建设影响Theinfluenceoftransportationinfrastructureconstructiononlaiwueconomy---takehighwayconstructionasanexampleAbstract：Infrastructureisthecommonmaterialfoundationfortheproduction,operation,workandlifeofallenterprises,unitsandresidents,aswellastheguaranteeforthenormaloperationofurbanmainfacilities.Itisnotonlyanimportantconditionformaterialproductionbutalsoanimportantconditionforthereproductionoflaborforce.Thisarticlechoosetransportinfrastructuretolaiwueconomicimpact,inhighwayconstruction,forexampleastheresearchobject,onthecontentisdividedintosixparts,thefirstpartisthistopicresearchsituationathomeandabroad,thesecondpartistheconceptofinfrastructure,thethirdpartistheroadinlaiwucityconstructionandeconomicdevelopmentsituation,thefourthpartistolaiwueconomicimpactofhighwayconstruction,thefifthpartisthecountermeasuresandSuggestions,thesixthpartistheconclusion.Keywords：LaiwueconomicTransportationinfrastructureHighwayconstructionImpact引言：基础设施建设是一个地区经济发展的基础，基础设施的建设对地区的经济发展有一定的影响。本文在论述莱芜公路建设与经济发展概况的基础上，从经济总量，产业结构方面论述了公路建设对莱芜经济的影响，并提出了一些建议。一．本选题在国内外的研究情况（一）国外研究情况国外经济学家在不同层面切入，深入分析了公路交通基础设施建设针对区域经济层面的影响，产生了诸多具备影响力的观念和理论，其均论述了交通运输针对地区经济的发展功效。例如：德国经济学家弗里德里希·李斯特在《政治经济学的国民体系》中提出了注重交通运输研究的国民生产力理论，试图运用交通运输的发展实现区域经济的促进发展。威廉·配第认为发达的交通运输业是一国经济繁荣发展的重要体现。亚当·斯密表示，社会分工会提高财富，但分工情况接收交换技能层面的制约，进而遭受运输层面的影响。马克思表示交通运输的良好发展降低了产销距离，商品在流通过程中具备广泛的流通体系，实现了市场供给的提高。Rosenstein-Rodan(1943)在《东欧与东南欧国家工业化的若干问题》构建了“社会先行资本”概念，其将基础设施当做社会先行资本，需要优先对其进行建设，1958年，阿尔伯特·赫希曼为非平衡增长理论的典范，其将交通设施划归为经济发展的间接资本，其否认了交通设施的对经济的功效。Meyer(1971)表示，交通的改变针对发展中国家而言越发的显著。CarlinoandMills(1987),探讨了20世纪70年代美国公路对农村就业的影响（2）国内研究情况我国在研究经济发展同公路建设的关系中起步并不造，发展到上个世纪80年代，该研究发展起来，1981年，钱家骏、毛利本表示，在对前人经济进行总结的层面，其应用自身的方式对基础设施进行分析和总结，其最终证明交通基础设施针对经济的发展的影响难以界定。上个世纪90年代，韩彪表示“交替推拉关系论”，其表示经济发展、运输系统为有效契合的，在运输体系不能紧...
