省物流产业与区域经济发展互动关系研究分析 工商管理专业VIP免费

文献综述论文题目浙江省物流产业与区域经济发展互动关系研究第一节物流与物流产业概念综述物流在中国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机的结合。一、物流的起源物流活动的起源，从原始社会便开始了，例如原始人将剩余食物放置到洞穴中；从奴隶社会开始，随着产品私有化，商业运输变得不可缺少；又如在战争中物资的运输等等。所谓：大军出征，粮草先行，就是是物流活动的体现。二、物流概念的发展现代社会对于“物流”的概念的定义，不同国家在不同时期对其都有所不同的定义。关于商业物流最早文献记载是在1918年的英国，哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”，主要业务是在全国范围内把商品及时送到批发商、零售商和个人用户手中。二战期间，美国的物流起源于军事需求，即在战时对军火进行的供应，首先产生了“物流管理”（logisticsmanagement）这一概念，进行对军火的运输、补给、屯驻的全面管理。二战后，随着在企业管理中物流的运用，又产生了“企业物流”（businesslogistics）的概念，即对企业的供销、运输、存储等活动进行综合管理。日本在20世纪50年代以后，企业进行大规模设备投资和更新改造，生产力大幅度上升，随后通过从美国学习技术，引进了物流的概念，称为“物理性流通”(PhysicalDistribution)。随着70年代末日本物流友好团体访问中国，“物流”一词的才正式引入，并且在80-90年代开始在中国出现。三、现代物流产业的发展现代物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的方式。美国的全国物流体系各组成部分均居世界领先地位，而其中尤以配送中心、速递、第三方物流等最为突出。日本在物流产业的发展过程中，政府体现出较强的导向作用。日本政府主要通过规划优先、加大投入、出台政策三大手段加强对物流产业的引导。中国的物流产业起步于20世纪70年代，在20世纪90年代中、后期才进入迅速发展阶段。近年来随着我国经济和现代物流业的高速发展，伴随着第三方物流的井喷式发展，基础物流产业建设进入高速发展期。第二节物流学与区域经济相关理论研究一、物流学理论（一）物流冰山说该理论由日本早稻田大学西泽修教授提出，他专门研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性。他把这种情况比做“物流冰山”，其特点是大部分沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是物流的一部分。（二）利润中心说利润中心说理论的含义是，物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要活动。物流的这一作用，被表述为“第三个利润源”。（三）效益背反说蔡超彦[6]效益背反论指在物流系统中的功能要素之间存在着损益的矛盾，也即物流系统中的某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在系统中的另一个或另几个功能要素的利益损失，这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象，往往导致整个物流系统效率的低下，最终会损害物流系统的功能要素的利益。是物流领域中很经常、很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。例如，包装问题，包装方面每少花一分钱，这一分钱就必然转到收益上来，包装越省，利润则越高。但是，一旦商品进入流通之后，如果简省的包装降低了产品的防护效果，就会造成储存、装卸、运输功能要素的工作劣化和效益大减，反而造成了大量损失。（四）战略中心理论蔡超彦（2010）在论文中认为物流具有战略性。对一个企业来说，物流不单纯的是一项附加的运作性性任务，同时应该是其长远发展必不可缺的一部分。战略中心理论认为物流在整个企...