第一章监控装置使用出乘标准化作业程序一、出乘写卡按时到机调室出乘，将IC卡交机调员写入揭示，并逐一核对每条临时限速内容是否正确，如有错漏应马上重写。二、监控开机检查上车后确认监控装置日期及时间显示正确，检查机车监控装置外观良好，确认机车信号各开关在正确位置。开机时，自检功能正常，监控装置喇叭发音和音量正常，信号显示与机车信号显示一致。机车速度表及光电速度传感器（含连线及接头）良好，发现不良须及时报活。三、参数和揭示输入将IC卡插入监控装置读卡器中，观察【IC卡】指示灯亮；在速度为零情况下按压【设定】或【读卡】键，进行参数和揭示输入，读卡完毕，确认司机代码、副司机代码、交路号、车站代码、车次、揭示正确。如有错漏，须人工输入相应参数。四、出库合格证签认确认出库合格证齐全（车站交接时上下班乘务员应当面或与有关地勤人员互相办理交接手续，并在机车运行日志上注明）。发现监控装置状态不良时，禁止出库。五、出库控制整备作业完毕后，确认调车信号显示正确后，以调车状态或出库状态按库内允许速度动车出库。到达闸楼一度停车，签点完毕，确认调车信号显示正确后，以调车状态按规定速度动车进入站场，准备挂车。七、入库控制确认地面开通调车信号后，进入调车状态按允许速度动车入库。到达闸楼一度停车，签点完毕，确认调车信号显示正确后，以调车状态或入库状态按库内允许速度动车进入机车整备场。八、库内交接作业机车进段后，乘务员应向监控车间接车人员介绍监控装置使用情况，若监控装置运行中发生故障，应正确填写机统－６报活。遇途中监控装置关机运行，机班必须取得监控车间的设备质量证明书。九、退勤分析司机回本段（折返段）后，必须持IC卡到退勤分析站转储监控运行文件，填写紧急放风、关机运行、非正常降级、超速、非正常停车、人工调整车位、解锁等情况，并听取退勤分析机调员的分析意见，在司机手帐上盖章退勤。监控装置控制模式一、交路限速值的设置1、监控装置在机车信号绿灯（或半自动闭塞区间的白灯）情况下，按线路允许速度、机车允许速度、该交路牵引的车辆允许速度及其它允许速度中的最低值确定监控装置交路限制速度值。2、单机限速80km/h。3、客车反方向行车最高限速120km/h。二、安全预留距离Sa=A+0.5V0式中V0为制动初速度，km/m；A为安全距离基本值，m。站内紧急制动取20，区间紧急制动取70（包括进站区间）。三、白灯、灭灯控制1、自动闭塞区段，机车信号由绿、绿黄、黄2灯转白灯，本分区不控；之后若连续白灯则全部信号机均有权，按地面显示停车信号监控。机车信号由黄、双黄灯转白灯，按地面信号显示停车信号监控。2、半自动闭塞区段，预告信号机无权不控；进出站信号机白灯有权。3、单红灯按白灯处理。4、区间机车信号机红黄灯、白灯、单红灯设置走停走模式。5、机车信号灯灭灯按红/黄灯控制。四、绿黄、黄灯控制1、进出站信号机机车信号显示单黄灯时的出口限速，客货车均为60km/h。2、不论三显示、四显示区段，在区间机车信号显示黄灯时，客车出口控制速度90km/h。3、四显示区段，机车信号显示绿黄灯时，出口控制速度客车120km/h。4、四显示区段，黄2灯限速按黄灯设置。五、常用制动1、使用范围（1）常用制动只在固定限速模式下使用，常用制动减压量取80kPa。（2）在限速下降区段和限速出口值为零区段直接采用紧急制动。2、缓解条件监控装置实施卸载、常用制动控制后，当实际速度低于固定限速5km/h时，提供缓解条件。紧急制动在停车后自动缓解。六、监控装置限制速度窗口显示值1、在固定限速模式下，显示值为常用固定模式限速值。2、在限速下降区段和限速出口值为零区段，显示值为紧急计算模式限速值。七、监控状态下的固定限速控制模式在固定限速下运行，按允许速度（模式限速值）＋2km/h确定常用固定模式限速值，按允许速度（模式限速值）＋5km/h确定紧急固定模式限速值；没有常用制动功能的机车，按允许速度（模式限速值）＋2km/h确定紧急固定模式限速值，即与常用固定模式限速值相等。1、带常用的机车常用固定模式限速值－实际速度值≤2km/h，（即实际速度=允许速度）语音提示；常用固定模式限速值...
