1箱梁预制技术总结武广客运专线湘潭梁场总工程师王周全（2007年7月29日）一、预制梁设计指标武广客运专线预制箱梁结构形式为双线整孔单箱室简支梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。设计最高运行速度为350km/h；设计年限为正常使用条件下结构设计使用寿命100年；最小曲线半径为7000m，正线间距为5.0m。截面类顶板厚度30cm～61cm，底板厚度28cm～70cm，腹板厚度48cm～105cm。桥面内侧净宽9.4m，桥梁宽13.4m。梁高3.05m，顺桥向支座中心线距梁端55cm，横桥向支座中心距为4.5m。32m梁每片箱梁理论重量819.05吨。混凝土327.6ｍ3，混凝土强度等级C50，弹性模量为35.5Gpa。支座统一采用CKPZ盆式橡胶支座，竖向承载力分别为5000KN和6000KN。二、梁场规划设计㈠场地布置及规划中铁十六局集团五公司在湘潭市谭家山镇上水口山组建制梁场，共承担559片梁的生产任务。制梁场位于DK1632+220～DK1632+675间线路右侧，占地220余亩。制梁场共分为五个区，2拌合站、制梁区、存梁区、钢筋存放及加工区、生活区。设置制梁台座10个，内模台座6个，钢筋加工台座6个，存梁台座80个，制梁台座、存梁台座和提梁机轨道基础全部采用桩基础处理。配置内模6套，侧模和底模10套。制梁场按照每天2～2.5榀的生产能力设计。结合以往制梁经验，借鉴国内外箱梁施工的先进技术，于2006年9月8日成功地生产出了武广客运专线第一榀箱梁，并经过一段时间的生产，目前已建立起了一套比较完善的生产技术和施工工艺。㈡混凝土拌和站拌和站配置两台HLS120型搅拌机，1台粗骨料清洗机。8个粗骨料、细骨料储料仓，每个储料仓约300㎡，正常情况能够储存10榀梁以上的粗细骨料，每种材料按照检验状态分为待检区和合格区，骨料储存仓全部采用彩钢瓦防雨棚覆盖，保证混凝土原材料质量的有效控制。拌和站用水利用1600m3的高位水池。14个100吨水泥储料罐，8个粉煤灰罐，平均混凝土生产能力为100m3/h（2台）。三、工程特点1、工程单价低，可充分利用地材，将预制梁场设在所承担工程任务的重心位置，减少运料、运梁费用。2、采用整体式固定外模、自动化液压系统内模模板形式，提3高了箱梁预制的机械化施工程度和生产率。四、箱梁施工工艺框图底腹板钢筋绑扎底腹板钢筋加工下料顶板钢筋绑扎顶板钢筋加工下料底、侧模打磨、修整安支座、防落梁钢板底腹板钢筋吊装安装下端模安装内模安装上端模吊装顶板钢筋、绑扎检查预埋件、浇筑前验收混凝土浇筑、养护拆模，降温预、初张拉终张拉提梁机提出制梁台座内模处理4五、钢筋工程钢筋施工顺序：进场复检→钢筋下料→弯制成型→预留支座和防落梁预埋钢板位置→绑扎骨架→固定预应力管道→吊装就位㈠钢筋加工：1.钢筋下料钢筋下料应根据钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排，采用连续配料法下料以减少钢筋的损耗。为提高钢筋下料长度的精确度和钢筋弯钩的规范标准，在钢筋下料工作台设置限距钢板，以保证钢筋下料的准确性。2.闪光对焊为了保证钢筋间距和保护层厚度，便于梁体砼浇筑，对于梁体Φ25和Φ16的钢筋接长采用闪光对接焊。首先根据施工实际条件进行工艺性焊接试验合格后，才能进行成批焊接。闪光对焊接头应熔接良好，完全焊透，且不能有钢筋烧伤及裂缝等现象。3.钢筋自动弯曲为了能够规模化生产和保证钢筋加工质量，我们采用CW-40型钢筋自动弯曲机，每工日约加工钢筋量12吨，能够大大提高效率和弯制精度，保证钢筋加工质量，减少了人工投入量，为我们5大批量、规模化生产箱梁提供了资源保证。㈡钢筋绑扎：箱梁钢筋分底腹板钢筋和顶板钢筋两部分，为了保证钢筋绑扎位置的准确及加快模板的周转时间，使钢筋绑扎与箱梁混凝土施工能够同时进行，我制梁厂特制了钢筋绑扎胎具。（底腹板胎具如下图所示）6底腹板钢筋胎座横断面底腹板钢筋胎座半底面半顶1.钢筋绑扎台座利用角钢焊接而成，并按钢筋坐标预设卡口来对钢筋进行定位。钢筋绑扎前首先对胎具进行全面检查，确保胎具的尺寸准确，胎具下部的角钢要进行标高测量，确保底板钢筋在同一个平面上，保证胎具底面和底模面状况一致，吊装后保护层、预应力管道定位准确。72.钢筋骨架制作严格遵照图纸规定尺寸和钢筋编号，在绑扎胎卡具上标明位置，再...
