箱涵施工方案VIP免费

1箱涵施工方案一、工程概况重庆市鱼洞综合客运换乘枢纽工程，位于重庆市巴南区龙洲湾新区独龙村，渝南大道和箭河路交叉口东北象限，紧邻轨道交通3号线鱼胡路站。排水箱涵位于换乘枢纽工程东侧的河道内，排水箱涵全长368米，结构形式为双孔箱涵，高米，宽米。涵洞地基承载力700Kpa，箱涵垫层以下采用C20片石混凝土换填，C20混凝土垫层厚100mm，主体结构为C40钢筋抗渗混凝土，涵洞两侧为MU20片石M5砂浆砌筑保护体，护墙为MU20砖M5砂浆砌筑。二、施工计划安排1、计划考虑主要因素a、主要施工方案：C20片石混凝土换填基础，C20混凝土垫层，涵洞混凝土浇筑；b、工期：4个月；c、周转材料：支架、方木、模板；2、施工班组安排经综合考虑将涵洞划分为两个施工区段，进入两个施工队伍同时施工。K0+000～K0+180为第一个施工作业区段，K0+180～K0+368为第二个施工作业区段。在垫层混凝土浇筑完毕后，每一个施工区段就同时开展两个施工作业面同时施工。23、计划工期2012年2月1日----2012年5月30日详见施工进度计划横道图。三、施工准备工作1、场地平整及硬化根据现场实际情况综合考虑，施工现场要进行改河、改路才能保证箱涵的施工，改河、改路的具体位置及断面形式详见《箱涵施工平面布置图》。在施工现场每一个施工区段设置一块长30米，宽10米的钢筋加工场地，钢筋加工场地浇筑20cm厚的C20混凝土硬化。具体位置详见《箱涵施工平面布置图》。2、人员组织为确保箱涵的施工质量，我项目部优先选拔专业素质良好，技术水平过硬的施工管理人员进行箱涵的全面管理。计划安排：1个现场3施工负责人，1个现场技术员，轮流值班，全过程监督涵洞的施工；1个质检工程师，1个质检员，负责检查涵洞施工质量及报检工作，1个资料员，负责质检资料编写；每个施工区段分别安排2个钢筋班组、模板班组、混凝土板组。每个班组，每个成员之间必须互相配合，相互沟通，充分发挥自己的潜能和智慧，100%确保箱涵的施工质量，做到万无一失。3、施工机械、机具组织根据本工程的具体特征，为满足工程施工的需要，确保按期完成施工任务。我项目部计划投入以下机械、机具设备：主要机械设备一览表编号名称规格/型号单位数量单台额定功率（KW）备注1水准仪S3套1已到场2砼试模150×150×150组9已到场3全站仪索佳套1已到场4插入式震动棒HZ-50根4已到场5钢筋弯曲GW40台43已4机到场6钢筋切断机GQ40台2已到场7交流弧焊机BX1-315-F台4已到场8钢筋调直机台2已到场9滚丝机台4已到场10挖机卡特325台2已到场11炮机卡特320C台1已到场12自卸汽车红岩18m3辆5已到场4、原材料的选用片石：在附近的采石厂采购，强度不得低于MU20。混凝土：涵洞的所有混凝土都采用商品混凝土，商品混凝土站提供混凝土拌和资质证书、配合比、混凝土质量证明等。钢筋：根据合同要求采用建设单位建议厂家的钢筋。其它材料：购买的材料必须满足设计及规范要求，并按要求报检。5、施工现场挖土石方的处理5涵洞施工红线范围内无法堆放施工涵洞基础、场地平整、改河、改路挖出的土石方。将挖出的土石方外运到政府部门规定的弃渣场。弃渣场到涵洞施工现场的距离约6Km。四、主要工程项目的施工方案、方法1、基坑开挖：测量人员在开挖前先放出开挖线，现场施工员根据开挖线进行开挖基坑。现场施工员在开挖时，按1：的坡度放坡开挖。开挖到箱涵基底设计标高后，地基承载力小于设计承力700Kpa，侧继续往下挖，直到地基承载力达到700Kpa为止。开挖过后的基坑宽度不等小于箱涵设计宽度，并且箱涵两侧要有不小于50cm宽的操作位置，以利于涵洞的施工。涵洞出口至进口方向右侧K0+210~K0+140段属高填方区，高25m,按安全规定必须刷坡卸载，避免施工中塌方或滑坡造成安全事故发生。2、基底浇筑：基坑开挖后，在浇筑混凝土前需把基坑内石渣等杂物全部清理干净，检测基底承载力，（地基承载力700Kpa）报验后各项指标达到设计要求后浇筑基底混凝土。具体施工包括：1）、测量放线：测量人员用全站仪放出涵洞的中边线，确保基底片石混凝土浇筑位置准确。2）、基岩表面应干净，并湿润。3）、浇筑要分层浇筑，每层不大于30cm，振捣要符合振捣要求，保证混凝土密实。4）、砌筑过程及结束后...