新建厦门前场铁路大型货场工程JXK2+930〜JXK3+060石方开挖膨胀剂预裂施工方案编制：审核：审批：中铁十七局集团新建厦门前场铁路大型货场工程QCSG标段项目经理部二O—四年七月一、编制依据及原则错误!未定义书签。（一）编制依据错误!未定义书签（二）编制原则错误!未定义书签二、工程概况错误!未定义书签三、施工总体安排错误!未定义书签四、施工组织安排错误!未定义书签（一）、人员安排错误!未定义书签（二）、物资、设备安排表错误!未定义书签（三）、工期计划安排错误!未定义书签五、膨胀剂法石方开挖施工方案错误!未定义书签（一）、膨胀剂预裂的工艺原理错误!未定义书签（二）、工艺流程错误!未定义书签（三）、膨胀剂选择错误!未定义书签（四）、施工方法错误!未定义书签六、质量控制措施错误!未定义书签（一）、膨胀剂的质量控制错误!未定义书签（二）、钻孔质量控制错误!未定义书签（三）、装药的质量控制错误!未定义书签（四）、药剂反应时间的控制错误!未定义书签七、安全保证措施错误!未定义书签（一）、建立安全组织机构错误!未定义书签（二）、制定安全管理制度错误!未定义书签（三）、膨胀剂预裂施工过程安全措施错误!未定义书签（四）、用电安全措施错误!未定义书签（五）、施工机具安全措施错误!未定义书签（六）雨季施工防洪安全措施错误!未定义书签（七）、临近既有线石方开挖安全措施错误!未定义书签（八）、临近营业线施工注意事项：错误!未定义书签（九）、安全应急预案错误!未定义书签八、环保措施错误!未定义书签JXK2+930〜JXK3+060石方膨胀剂预裂施工方案一、编制依据及原则（一）编制依据1、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;2、《铁路安全管理条例》（2013年9月第一版）；3、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）；4、《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》（南铁运发[2012]610号）；5、《前场铁路大型货场站场施工图》（第二册）（图号：前场货场施站-01）;6、《中华人民共和国建材行业标准》（膨胀剂）JC506-2008；7、现场调查资料。8、站变【2014】001号、站变【2014】002号会议纪要。（二）编制原则1、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，施工时必须确保营业线运行安全。2、制定切合施工现场石方挖除方案。3、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。4、有效合理的施工方法，减少环境污染。二、工程概况本工程石方膨胀剂预裂货场里程位于JXK2+930〜JXK3+060临近既有线2〜105米范围内，长约130m,宽度约105米。厦深铁路线里程为：K1122+035〜K1122+165。该区域石方为（17-2）W2黑云母花岗岩微风化层。石方开挖高度最高约米，石方较完整，颜色呈深青色，石质较硬，开挖的难度大。原设计采用控制爆破方式进行石方开挖施工，根据站变【2014】001号、站变【2014】002号会议纪要，石方开挖变更为膨胀剂预裂施工方式开挖。施工现场平面图及地貌现状见图1、图2、图3、图4、图5、图1施工现场平面示意图图2施工现场照片一图3施工现场照片二图4石方开挖施工现场照片三图5施工现场照片四三、施工总体安排经项目部对周边类似工程考察，结合现场实际情况，并经具备相关工程施工经验的专业队伍现场实际勘察后。根据站变【2014】001号、站变【2014】002号会议纪要，石方开挖采用膨胀剂预裂施工方式开挖，即石方开挖施工时先采用膨胀剂预裂石方，再采用破碎机或人工对石方进行分解，最后使用挖掘机配合运输车辆将分解石方装车外运。施工工期为90天。四、施工组织安排（一）、人员安排表1施工人员安排表序号工种人数备注1防护员、驻站联络员2满足施工需要2施工负责人13工人104机械操作手4二）、物资、设备安排表表2静态爆破物资用表序号名称单位数量备注1膨胀剂Kg若干膨胀剂型号SCA-II2常温自来水L若干表3静态爆破石方开挖设备表序号名称规格单位数量1空压机（潜孔钻机用）3m3台22凿岩机（炮头机）SKQ20-Y28台根据现场作业面情况定3全站仪套14水准仪套15盛水桶个46拌和盆个67捅棍根68防护眼镜个若干9防护手套副若干10电子秤台211量同个4三）、工期计划安排现场具体开工日期以现场能实际...
