钢构件运输方案一、出货要领及出货计划1、出货要领品名：成品钢结构类型：钢柱、钢梁捆扎要求：跟据要求，结合装车要求进行捆扎。2、出货计划：汽车运输计划：针对本次的成品钢结构，为配合实际生产情况及工程进度，特制定了计划，构件按构件编号顺序发货。二、运输过程中的质量保证措施在运输过程中，由我公司派专人负责汽车装运，并派员押车到工地，对装卸的质量作全面的负责与监控，发现问题及时解决并及时反馈给我公司总部，以便作出第一时间的处理，从真正意义上把质量放在第一位。钢结构装载与加固的基本要求是必须能够经受正常的汽车运输中所产生的各种力的作用，以便保证钢结构在运输的全过程中不致发生移动、滚动和坠落等情况。三、钢结构装载方法钢结构装载方法见下图侧视图防护软垫钢丝绳后视图钢结构运输应按安装顺序进行配套发运。汽车装载不准超过行驶证中核定的载质量。装载须均衡平稳、捆扎牢固。运输构件时，根据构件规格、重量选用汽车。大型货运汽车载物高度从地面起不准超过4米，宽度不准超出厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车身2米。钢结构长度未超出车厢后栏板时，不准将栏板平放或放下；超出时，构件、栏板不准遮挡号牌、转向灯、制动灯和尾灯。钢结构的体积超过规定时，须经有关部门批准后才能装车。封车加固的铁线（或钢丝绳）与其在车底板上投影的夹角一般接近45度。加固加固材料。通常使用的加固材料有：支架、垫木、三角木（包括钢材制作的）、挡木、方木、铁线、钢丝绳、钢丝绳夹头、紧线器、导链、等。加固车时，用铁线（或钢丝绳）拉牢，形式应为八字形、倒八字形，交叉捆绑或下压式捆绑。四、现场卸货1、在公路上卸车时要做好安全警示工作，提前向交管部门和城管部门申请。2、在底下室施工时现场施工场地不能满足构件现在堆放，所以在底下室施工时，构件进场后随下车随安装。在施工上部结构时施工场地满足构件现在堆放，在安装前构件运抵现场，构件在现场堆码整齐，防止构件变形和栓钉损伤。五、现场交货及验收为保证该项目施工工期、安装顺序，使产品数量质量达到安装现场的要求，特制定本交货及验收标准。钢结构产品运抵到安装地后进行产品的交货及验收。派专人在安装地负责交货及验收工作。交货工作由制作司和定做方的专职人员共同进行交货及验收工作。包装件（箱包装、捆包装、框架包装）开箱清点时由双方人员一起进行。交货依据：依据开出的“产品发货清单”和图纸。交货：依据“产品发货清单”和图纸逐件清点，核对产品的名称、标记、数量、规格等内容V1＞工程质量管理措施一、工程质量目标及承诺确保本工程达到中华人民共和国《工程施工质量验收规范》的合格标准。钢结构工程做为子分部工程，保证钢结构的制作、除锈、涂装、安装施工质量达到自检一次合格率99%以上，监理、业主检查一次合格率100%；焊接施工质量达到探伤一次合格率为99%，监理、业主检查一次合格率为100%；钢结构的检测、检验、验收等分项工程全部一次合格。二、质量管理体系:建立健全质量保证管理机构，推行ISO9000标准质量管理体系。在项目建立一个由项目经理领导的质量保证机构，形成一个横到边，纵到底的项目质量控制网络，并使工程质量处于有效的监督和控制状态。三、保证工程施工质量的专项技术措施:1、钢结构制作工程质量保证措施我们将在加工制作工厂派驻质量管理监管人员，对构件制作加工质量进行管理监督，以确保加工质量，同时，我们要求制作部门务必派技术人员进驻施工现场，要求他们对现场的构件安装情况及时了解并将相关信息反馈到制作厂，力求制作和安装步调一致、配合紧密，来共同保证工程质量。2、制作中保证工程质量的主要措施以现行ISO9001质量保证体系为基础，对每道工序的生产人员和检验人员制订质量责任制。严格按规定要求进行检验，每道工序生产过程都需有车间检验员首检，巡检和完工检，生产人员必须全过程参检，加工完毕后由专职检验员专检，确保加工的几何尺寸、形位公差等符合规定要求。每道工序检验完毕由检验员贴上“合格证”后才准转序。严格按规定进行试验、化验，特别是对原材料、高强螺栓、电焊条等应进行必要的工艺评定，机械性...
