综述市政管线的综合规划及管理摘要:城市道路设施建设是政府对可持续发展发挥作用的一个重要方面
城市地下各类管线是一个城市重要的基础设施,担负着信息传输、能源输送等工作,也是城市赖以生存和发展的物质基础
对于一座城市来说,设计仅仅是基础和前提条件,更重要的是规范管理
通过准确掌握地下管线的资料,才能科学合理地布置好城市道路下错综复杂的各种管网,为城市的发展预留宝贵的地下空间
关键词:市政工程;管线综合规划;管位近20年来,我国城市获得了前所未有的发展,所需各类市政管线必将日渐增多,且未能和道路同步施工,城市道路二次开挖现象非常严重,不但影响人们的日常生活,造成交通堵塞,也造成了人力、物力、财力的浪费
如何宏观控制及管理市政管线一直是困扰设计单位和业主的难题
1、3种道路形式的管位布置目前城市道路较典型的有3种(24m、42m和60m宽),其中24m宽道路只有车行道和人行道,无快、慢车道之分;而42m宽道路有快、慢车道及人行道之分;60m宽道路分快、慢车道及人行道,且中间分隔带较宽
5城市工程管线综合规划规范6(GB50289―89)(以下简称5规范6)规定:道路红线宽度超过30m的城市干道宜两侧布置给水配水管线和燃气配气管线;道路红线超过50m的道路城市干道应在道路两侧布置排水管线
笔者通过工程实践及进行经济比较后建议45m以下道路不必分两侧设给水及燃气管线,这一方面是为了减少管线数量,另一方面分两侧设给水及燃气管线虽然避免了管道横穿道路,使街坊预留管投资减少,但却造成主管投资增加,其综合造价至少增加20%,同时使管道的管理维修负担增加
因此,前两种形式道路宜单侧布置管线,而后一种形式道路应采用双管线布置
1、24m宽道路24m宽道路的管位布置见图1
图124m宽道路管位布置图由于雨、污水管管径较大且埋深较深,故将其布置于车行道下,又遵循江南一带城市的习惯做法(雨水管布置于