第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质§2-1：行车荷载一、车辆的种类1、客车与货车2、客车：小客车、中客车、大客车3、货车：整车、牵引式挂车、牵引式半挂车二、汽车的轴型一、汽车对道路的静态压力1、轮胎传递给路面的垂直压力p2、当量圆1）、单圆荷载pP2）、双圆荷载pPd4或dpPD28二、运动车辆对道路的动态影响Qmax≤PφQmax——最大水平力P——垂直压力φ——附着系数三、交通分析1、交通量1）、定义2）、初始交通量3）、累计交通量2、轴载组成与等效换算1）、定义2）、等效换算原则：同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。3、轮迹横向分布1）、定义2）横向分布系数§2-2：环境因素影响一、温度1、温度对沥青混凝土弹性模量的影响2、湿度对路基刚度的影响3、沥青面层温度日变化曲线4、水泥混凝土面层温度日变化曲线二、温度的影响因素1、外部因素：太阳辐射、气温、风速等2、内部因素：热物理特征参数三、湿度四、湿度的影响因素降水、地面积水、地下水§2-3：土基的力学强度特征一、路基受力状况1、路基自重ZB2、汽车轮重25.21DZpZ3、应力分布图二、路基工作区1、定义2、工作区深度3KnPZa三、路基土的应力——应变特征1、应力——应变关系1）、线性特性（理想弹性体）2）、非线性特性2、实验方法1）、承载板试验2）、应力——应变关系曲线3、表征指标1）、初始切线模量2）、切线模量3）、割线模量4）、回弹模量四、重复荷载对路基土的影响1、土体逐渐压密，土体颗粒之间进一步靠拢，直至稳定；2、土体的破坏，引起土体整体破坏的剪切面，最终达到破坏阶段。§2-4：土基的承载能力一、土基的回弹模量1、承载板试验（柔性压板和刚性压板）2、压力与挠度分布曲线1）、柔性承载板2）、刚性承载板3、荷载——回弹曲线回弹模量E020012iilpE二、地基反应模量1、E.Winkler地基2、地基反应模量lpK3、承载板试验三、CBR1、定义2、100sppCBR3、CBR试验§2-5：路基的变形、破坏与防治一、路基的主要病害1、路基沉陷1）、路基沉陷图2、边坡滑塌1）溜方2）滑坡3）边坡滑塌图3、碎落崩塌4、路基沿山坡滑动5、不良地质和水文条件造成的路基破坏二、路基病害防治§2-6：路面材料的力学强度特性松散颗粒材料和块料、沥青结合料类、无机结合料类一、抗剪强度1、tgc2、抗剪强度图3、直接剪切试验二、抗拉强度1、直接拉伸或间接拉伸试验2、hDPt2三、抗弯拉强度1、简支小梁试验2、2bhPlt一、应力——应变特性1、无机结合料碎、砾石2、水泥混凝土3、无机结合料混合料4、沥青混合料§2-7：路面材料的累积变形与疲劳特性一、累积变形1、碎、砾石混合料2、沥青混合料二、疲劳特性1、水泥混凝土及无机结合料处治的混合料2、沥青混合料
