11附件1:中交隧道工程局有限公司科技研发项目立项申请书项目名称:鹰潭信江特大桥主桥深水基础施工申报单位:中交隧道局(天津)第五工程有限公司负责人:高向宇项目经费:完成时间:中交隧道工程局有限公司制订22一、立项背景鹰潭信江特大桥主桥为1-(72+3X116+72)m连续梁跨越信江,信江为三级航道,最低通航水位24
6m,水面宽度387
2m,水流速度2
5m/s,两岸江堤的距离440
9m,河床顶面标高15
45m〜17
45m,设计水位标高23
4m,水深6〜8m,承台底位于河床以上〜3
跨信江主墩为71#〜74#墩,桩基采用e2
0m钻孔灌注桩,桩长分别为26m、28m、28m、27
5m,承台采用2000X1220X400cm的矩形结构,墩身均为圆端型实体墩身
桩基采用搭设钻孔平台、修建临时钢便桥,埋设护筒,采用冲击钻机、陆地上造浆进行钻孔作业
承台:采用吊箱进行承台施工
3344国内深水承台施工,多采用沉井、钢围堰或钢吊箱法
由于沉井和钢围堰施工工序繁锁,工期长,材料用量大,而钢吊箱工艺操作简单,节约工期,材料用量合理并能回收再利用,技术上可行
所以我们确定采用钢吊箱施工方案,并对吊箱侧板的单壁、双壁两种方案进行了比较,结合本工程工期、结构特点及施工经验等,本项目钢吊箱侧板采用单壁结构
5566(一)、研发的主要内容1、钢吊箱拼装及下沉;2、钢吊箱封底混凝土施工;3、钢吊箱作为承台模板,承台施工;(二)、技术经济指标由于沉井和钢围堰施工工序繁锁,工期长,材料用量大,而钢吊箱工艺操作简单,节约工期,材料用量合理并能回收再利用,技术上可行
1、节省材料,加工方便,加工质量易控制;2、装、拆方便,可兼做承台施工模板;3、承台施工完毕,拆除侧板又可作为施工模板;4、下沉工艺简单、节省时间;5、在钻孔平台上拼装侧板,焊接工作量小,拼装容易
(1)侧板刚度小,内支撑材料