调蓄池施工方案VIP专享VIP免费

1#调蓄池工程施工方案湖南省望城建设集团编制：审核：会签：批准：目录第一章、工程概况第二章、主要施工方法第三章、施工平面布置第四章、施工资源用量计划第五章、施工进度计划及保证措施第六章、工程质量管理及保证措施第七章、安全生产体系及安全保证措施第八章、文明施工措施第九章、季节性施工措施第一章.工程概况1.1工程概况1.1.1工程名称及各参建主体工程名称：1#调蓄池工程（船码头机埠改造白马湖连通、白马湖桥及长胜桥景观绿化工程）建设单位：常德市穿紫河建设开发有限公司协调单位：常德市江北水系办公室设计单位：德国汉诺威水协.穿紫河项目设计联合体监理单位：湖南河天监理咨询有限公司总承包单位：湖南望城建设（集团）有限公司1.1.2建筑说明概要本工程建筑为船码头机埠改造工程的一部分—1#调蓄池改造；1#调蓄池为原机埠蓄水池的一半，尺寸为：长×宽=67.5×58.3m；仅有地下室，高度为：5.15m。现为土池，改造为钢筋混凝土剪力墙调蓄池，主要作用是调节污水。因池内有冲洗设备，涉及到电气、水工预埋；施工过程中，各专业应密切配合，预埋件及穿越墙板管线，在浇灌混凝土前，应事先安装完毕，避免凿洞。1.1.3结构说明概要：本调蓄池结构采用螺旋桩整板基础，钢筋混凝土框剪结构，主要跨度结构为7.84m；±0.000相对于绝对标高30.700；砼：基础垫层为C15，桩为C30，基础为C30，柱为C40，梁板为C30，墙板为C35；与污水接触的墙板、梁柱、基础砼保护层厚度均为50mm；±0.000以下砼抗渗等级为S8，并掺20%（水泥用量）砼膨胀剂，掺1%的高效减水剂；侧墙与底板施工缝设在板顶上700mm，采用4mm×400mm钢板止水带止水；钢筋锚固和搭接长度应符合图纸及规范要求；1.2自然条件1.2.1地理位置及地貌现状该工程位于滨湖路与皂果路交界处，临滨湖路，交通方便。调蓄池与滨湖路间有5.5米宽，250m长人行道，机埠边与滨湖路间宽度约15米，可作为临时材料堆放与加工点；调蓄池目前水位为28米，洪水期可达到30米以上，有附近城区两道污水源源不断流入，流入量每天为4万立方米。机埠可随时降水，据排水处领导介绍，因水池底板低于抽水泵底板，池水无法排干，排后余水深度可达1.5m，对施工将带来极大地难度。1.2.2水文地质条件调蓄池水均为生活污水和雨水，淤泥厚度约0.6-1m；因该水池底标高在25米，且基底不平整，粉土层较薄，临近穿紫河，地下水较丰富，排水清淤后，可能要挖井降水，方能进行桩基施工。1.2.3气象资料常德市位于湖南省西北部，属湿润的大陆性气候区，四季变化明显，常年风向以东偏北多，6-7月多为西南风，最大风力为9级。气象条件如下：年平均气温16.8°C年最高气温40.1°C年最低气温-11.2°C年平均降水量1373mm年最大降水量2020.4mm年最小降水量907.2mm蒸发量（水面蒸发）1205.37mm夏季最大平均风速2.1m/s最大风速(三十年一遇)22.9m/s全年雷暴日数49.1天该地区上述水文特性，28m以下水位应视为施工阶段水位。穿紫河水位主要视常德市城区降雨情况而定，降雨量大时，城区排水集中，河水有所上升，但南阍电排会及时调控排除；根据初步设计文件显示：2004年至2009年，常德市平均年降水量为1250mm；最大降水量发生在2008年8月，为164mm；降雨分布不均匀，每年大部分降雨（约54%）只发生在4月至七月四个月内，出现洪水的情况一般发生在6-8月。故水下部分工程作业要求在明年5月以前完成，否则施工就会受到洪水的威胁，并被多雨天气制约；同时也影响船码头机埠排水。1.3工程特点及难点1.3.1本工程最大的特点，是地下工程，施工时被水包围两边，且随天气状况，严重影响施工。1.3.2本工程另外一个显着特点是工期紧，开工后，地下部分建筑必须赶在雨季洪水来临前完成，扣除春节假期，时间不到120天（四月底）。1.3.3调蓄池东、南两侧要修筑围堰，围堰的设计、施工、安全运行均与水和现场环境有千丝万缕的联系，由于水位变动与渗流，以及周边施工场地狭窄的影响，导致了施工条件的复杂性和高风险性，加上施工时不能影响机埠正常运行，也增加了施工的难度和困难。1.3.4该水池结构与普通水池不同，预埋较多，且为德国设计师设计，工艺流程在国内无参照性，也将影响工程的施工进度。...