县交通惠农政策情况汇报近年来，国家在交通方面出台了一系列惠农政策，促进了交通基础设施的不断完善，推进了交通运输事业的不断发展，给广大人民群众带来了很多看得见的实惠。一、关于交通方面的惠农政策（一）农村公路建设补助政策。“**”期间，国家出台的农村公路建设补助政策主要有：一是通畅工程补助政策，补助标准按每公里10—12万元；二是危桥改造与渡改桥补助政策，补助标准是危桥改造按每延米5000元、渡改桥每延米10000元。“**”以来，我县列入**片区扶贫规划，凡是纳入省交通运输厅计划的项目，县道按每公里80万元予以补助，乡道按每公里60万元予以补助，村道按每公里50万元予以补助，补助标准有所提高。但危桥改造与渡改桥补助标准仍然不变，没有提高。（二）国省干线公路建设补助政策。“**”期间，国省干线公路补助标准是每公里250万元；“**”按**片区扶贫项目补助标准，每公里补助400万元。（三）国家燃油补贴。这项补贴受成品油价格上下波动的因素，农村客运班车每台车每年的补助标准是4万元左右、出租车每台车每年的补助标准是17000元左右，**船舶每条船每年的补助标准是6000元左右。20XX年，国家拨付我县20XX年度的燃油补贴情况是：农村客运班车燃油补贴772.95万元，出租车燃油补贴172.15万元，**船舶燃油补贴50.12万元，合计995.22万元。二、关于对惠农政策的期盼目前，国家对交通方面的惠农政策仍然在执行，特别是国家**片区扶贫政策出台后，各项补助标准提高，可解决县财政配套资金压力和基层群众筹资的困难，给我县交通等各方面的发展带来了千载难逢的好机遇，我们期盼**片区扶贫政策尽快落实。三、存在的问题和建议（一）建议县委、县政府及发改等部门尽快向上衔接，尽快落实**片区扶贫项目。第1页共2页（二）建议县委、县政府兑现《**县农村公路建设管理办法》（茶政办发[**]162号）文件中关于农村公路、渡改桥和危桥改造建设的配套资金。（三）“**”期间，省厅下达的农村公路建设项目和扶贫项目计划少，主要是解决乡与乡、村与村之间的断头路和连接线问题，对村组道路建设项目政策没有明确。建议县委、县政府进一步加大交通基础设施投入力度，特别是大力支持农村公路建设，切实完善农村致富网。第2页共2页
