通安镇总体规划公示通安镇位于苏州高新区城乡一体化综合配套改革先导区，也是环太湖生态旅游链上的一环，因此成为高新区西部临太湖地区的重要城镇节点。为贯彻落实科学发展观，推进城乡统筹发展，按照高起点规划、高标准建设和高水平管理的要求，以《苏州高新区城乡一体化暨分区规划》为指导，我们编制了《苏州市通安镇总体规划（2010－2030）》。本次规划于2010年9月份启动，并于2011年7月21日完成论证。规划将镇域行政界线范围作为规划范围，东到京杭大运河，西、北到太湖，南临浒关开发区，本次规划的重点地区为除科技城以外的通安镇其他地区，面积约为32平方公里。一、规划目标通过城乡一体化规划，加快土地流转，把城市与乡村、城镇居民与农村居民作为一个整体，统筹规划、综合研究，改变城乡二元经济结构，促进城市化进程，将通安镇建设成为基础设施配套齐全、功能分区明确、生态环境优美，经济持续发展，农民生活富裕的新镇。二、规划原则1、富民优先原则尊重民意，以实现、维护及发展好广大农民群众的根本利益为规划的出发点和落脚点。切实保障和维护农民权益，让广大农民在改革发展中得到更多实惠。2、集约发展原则根据高新区相关规划，从实际出发，统筹考虑当地自然条件，经济社会发展水平，提出“三集中”集约发展的原则，即农村人口向城镇集中、工业向工业区集中、农村土地向规模经营集中。3、生态优先，保护耕地的原则通安镇西靠太湖，南邻阳山，良好的生态环境是其最重要的资源和特色，但这类资源具有脆弱性，必须坚持生态优先、保护第一的原则。通安镇在耕地面积不减少、建设用地不增加、农民利益不受损、国土规章不违背的前提下，利用建设用地置换方式，充分发挥土地经济效益。三、规划结构总体空间结构：“一轴、两区、两心、七组团”1、“一轴”：是指昆仑山路和通浒路发展主轴，他是通安镇东西向联系的主要轴线，注重科技、人文、生态的融合。2、“两区”：规划依据发展现实、功能导向、空间特征和自然屏障等因素，将苏州通安镇划分为两大片区：西侧的生态城组团和以东的城镇功能区。3、“两核”：主要是指两个生态绿核：一是环阳山片区内山体及周边景观形成的绿色核心，二是生态城内将230省道以西众多连绵山体组成生态绿核，两片区围绕各自的绿核布局不同功能组团。4、“两带”：是指西北侧包括太湖周边区域的滨湖生态农业郊野观光带和东侧的环阳山的临山的生态休闲带。5、“七组团”：两个居住组团、两个公共设施组团、一个工业组团、一个环太湖组团、一个阳山地区生态组团四、城镇用地布局规划（一）、居住用地规划居住用地面积302.90公顷。占镇区建设用地面积的33.77%，其中中小学用地面积19.44公顷。居住片区-居住社区两级进行配套。居住片区公共服务设施结合城镇片区级公共服务设施建设。居住社区以3-5万人左右为服务对象，各居住社区要求配套相应完善的社区中心，宜结合交通便利的中心地段或公共交通站点布置，用地面积2-3公顷，鼓励以综合体的形式集中布置。以主要道路、水系和生态廊道为界划分为3个居住片区。（二）、公共设施用地规划公共设施总用地为102.09公顷，占城市建设用地的11.38%。1、行政办公用地：行政办公用地14.38公顷，占城市建设用地的1.60%。2、商业金融业用地：规划总商业金融业用地71.58公顷，占城市建设用地的7.98%。3、文化娱乐用地：文化娱乐用地0.15公顷，占城市建设用地的0.02%。4、医疗卫生用地：医疗卫生用地2.02公顷，占城市建设用地的0.23%，为高新区通安镇卫生院。（三）、工业用地规划生产设施用地241.95公顷，占规划城市建设用地的26.98％。其中，一类工业用地面积为226.41公顷，二类工业用地面积为15.54公顷。二类工业用地主要为保留的现状部分。五、综合交通规划（一）、对外交通规划1、沪宁城际铁路：沪宁城际铁路未来主要承担苏州市与城际线路沿线各个城市、中心城镇间的客流联系，同时兼顾城市组团、次中心城镇之间的客流。2、沪宁铁路：沪宁铁路未来主要承担货物运输功能，兼顾部分中长客流。3、高速公路：绕城高速公路、苏锡连接线、苏锡常南部快速通道：4、、一级公路：G312国道将进行改线，新G312国道按一级公...
