通用桥式起重机检验规程讲解VIP免费

桥式起重机检验规程QD—G1—02—2005编制：审核：批准：2005年3月8日2005年3月9日2005年3月9日目录主梁:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1-2端梁:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3小车架:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4台车:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5大车装配:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6小车装配:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7司机室安装：⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8出厂检验:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9名称：主梁序号检测项目技术要求单位检具检验方法备注1主梁上拱度FS：跨度最大值在跨中1/10SF=（0.9/1000-1.4/1000）S㎜钢直尺、水准仪、钢丝、等高测量棒用垫架将主梁垫平，使端梁上翼缘板的四个基准点在跨度方向≤３，在基距方向≤２。用水准仪、钢直尺测量：或用Φ０。５钢丝以１５０Ｎ拉力和等高棒测量。2主梁腹板平面度δ=腹板厚度受压区里上翼缘板H/3内≤0.7δ其余区域≤1.2δ㎜1m平尺用1m平尺在主梁腹板上测量。3主梁上翼缘板水平偏差bb≤B/200㎜角尺、钢卷尺、水准仪将主梁垫平，把角尺置于筋板与腹板交接处的上盖板上且避开轨道压板，用水准仪测量。b=︳h1-h2︱4主梁腹板垂直偏斜hH=腹板厚度a．箱形梁h≤H/200b．单腹板梁及桁架梁h=H/300㎜钢直尺、线坠将主梁垫平用线坠，钢直尺在长筋板或节点处测量。H=︳a1-a2︱5主梁水平弯曲f注：当Gn≤50t只能向走台侧凸曲f≤S/2000㎜钢丝、钢直尺、等高块、测力计用卡具将钢丝固定，拉力100N用钢直尺测出跨中有筋板处腹板与钢丝之间的数值减去主梁两端所测的数值。6跨度偏差△S△S=±5㎜钢卷尺、测力计7跨度相对差±5㎜钢卷尺、测力计8对角线差≤5㎜钢卷尺、测力计9同一截面小车轨道高度差△h注：K：小车轨距。a.K≤2m时，△h≤3b.2m＜K≤6.6m时△h≤0.0015Kc．K＞6.6m时△h≤10㎜钢直尺、水准仪水准仪、钢直尺同时测量2根主梁相对应的大筋板处到轨道顶的尺寸10桁架杆件的直线度偏差△I1：杆件公称长度0.0015a㎜尼龙丝、钢直尺名称：主梁序号检测项目技术要求单位检具检验方法备注11偏轨箱形，单腹板梁及桁架梁的小车轨道中心线对承轨梁腹板中心线的位置偏差d=︳（a+x）-（a1+x1）︱a.δ≥12时，g≤δ/2b.δ＜12时,g≤6㎜钢直尺首先用钢直尺测量出轨道底部尺寸所得数值除以2为a,，再测量出x、x112小车轨道一般宜用将接头焊为一体的整体轨道，否则，必须满足。a、接头处的高低差d≤1b、接头处的头部间隙e≤2c.、接头处的侧向错位f≤1d、对正轨箱形及半偏轨箱形梁，轨道接缝应放在筋板上，允许≤15e、两段最短一段轨道长度.≤1.5m，并在端部加挡铁。㎜钢卷尺13小车轨距K的极限偏差a、Gn≤50t正轨箱形梁及半偏轨箱形梁：跨端：±2，：跨中：S＞19.5m时，+7+1;S≤19.5m时，+5+1b、其它梁≤±3㎜钢卷尺14小车轨道侧向直线度bL：为轨道全长，单位为mbmax=10a、每2m长度内的公差b≤1。b、在轨道全长范围内公差：S≤10m时，b≤6，S＞10m时，b≤6+0.2（L-10）㎜钢丝、钢直尺将等高支架放在主梁端部第一块大筋板处的外侧用钢丝、钢直尺测量。15小车轨道顶部形成的局部平面度公差注：Wc：小车基距，K：小车轨距f≤0.001wc。或f≤0.001K取较小值㎜塞尺用模拟小车在轨道全长上移动，用塞尺测量取最大值。16焊接a、焊缝坡口应符合图纸要求。b、焊缝外部检查不得有目测可见的缺陷：裂纹、孔穴、固体夹扎、未熔合、未焊透，形状缺陷以及上述以外的其它缺陷。c、主梁受拉区的翼缘板，腹板的对接焊缝应进行探伤。X射线、超声波、探伤仪用目测和焊接检验尺检查焊缝外外质量用X射线、超声波探伤仪检查内在质量。17记录认真填写可测量数据的填写具体据，无数据的用文字表达名称：端梁序号检验项目技术要求单位检具检测方法备注1两组弯板距离偏差±5㎜钢卷尺、角尺将端梁下盖板上吊在平台上，用三角尺按图紧靠两端弯板的平面上。用钢卷尺在端梁纵向心线部位测量。2两组弯板水平差≤3㎜水准仪、钢直尺将端...