德龙烟铁路德州至大家洼段综合Ⅰ标工程钢轨焊接工程监理实施细则编制人：总监理工程师：山东济铁工程建设监理有限责任公司2011年月日编号：目录一、编制依据.................................................................................3二、监理工作的范围及重点............................4三、监理工作流程............................................................................5四、监理工作控制要点、目标及监控手段................7五、监理工作方案与措施..............................8六、旁站具体部位及工序..............................8钢轨焊接工程监理实施细则一、编制依据1、本工程已被批准的监理规划；2、已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案；3、与轨道专业工程相关的标准设计文件和技术资料；4、国家和铁道部的标准、规范、规程；5、建设单位的其他有关专业管理规定。本标段起点里程DK0+000，终点里程DK95+130，正线全长95.130km，站线铺轨23.27公里，道岔68、正线采用重型有碴轨道，一次铺设跨区间无缝线路。钢轨：无缝线路地段所用焊接钢轨采用60kg/m无螺栓孔100m长定尺钢轨，其尺寸允许偏差及平直度和扭曲允许值应符合相关规定。钢轨接头：焊接长钢轨节范围内设焊接接头和胶接绝缘接头。胶接接头其质量应符合《钢轨胶接绝缘接头技术条件》（TB/T2975）的相关规定。钢轨焊接接头其质量应符合《钢轨焊接接头条件》（TB/T1632）的相关规定。岔内道岔钢轨焊接：道岔直股前后端钢轨接头应焊接，道岔区侧胶钢轨接头也应采用焊接接头，绝缘接头采用胶接，道岔钢轨采用钻热焊接。本标段的钻热焊德国施密特技术，调整轨缝大小在25±2mm，焊缝位置在轨枕边100mm以上，铝热焊施工前应仔细检查待焊钢轨水平与长平，并对接头1米范围及端面使用手砂轮除锈，避免产生氧化层，然后进行砂模细装，砂模细装完成后进行预热，预热时间为5分钟，预热完成后应立即将放在砂模上并使其在砂模居中，焊药必须在预热结束后30秒钟内点燃，浇筑以后5分钟开始拆模作业，并安装好推机，浇筑以后6分半钟开始推，浇筑后10分钟可以对焊缝进行热打磨，热打磨后，焊缝顶面及内侧必须高出轨面0.8毫米以上，在热打磨之后，当焊缝处轨温降至500摄氏度以下时，再用专用的正火加热装置在周围进行正火。浇筑后1小时可进行冷打磨作业，此时尖缝应完全消失，经冷打磨后，焊缝外形尺寸应符合设计规范的要求。二、监理工作的范围及重点1、监理工作的范围监理范围为新建德龙烟铁路德州至大家洼工程段DK0+000至DK95+130（含儿行疏解线、京沪线黄河涯站改工程）范围的所有工程的钢轨焊接施工监理。2、监理工作的重点○1待焊钢轨的类型、规格、质量应符合设计要求和产品标准的规定。○2钢轨焊接接头的形成检验和周期性生产检验应符合现行《钢轨焊接接头技术条件（TB/T1632）》的有关规定。○3钢轨焊头应进行操作检查，焊头不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹缝缝有害缺陷。○4钢轨焊缝两侧各100mm范围内不得有明显压痕、碰痕、划伤等缺陷，焊头不得有电击伤。○5轨底上表面焊缝两侧各150mm范围内及距两侧轨底角边缘各35mm范围内应打磨平整，不得打亏。○6钢轨焊接接头应纵向打磨平顺，不得有低接头，钢轨焊头平直度应符合规定。钢轨焊接接头平直度允许偏差序号项目允许偏差1轨顶面+0.302轨头内侧工作面±0.33轨底（焊筋）+0.50○7钢轨胶接绝缘接头焊接前应按规定测定电绝缘性能，并符合现行《胶接绝缘钢轨技术条件》（TB/T2975）规定。三、监理工作流程道岔的焊接监理工作流程施工单位施工过程监理单位编制施工方案、原材料进场、相关机械进行调整轨缝位置、待焊轨的长平水平并除锈坩后砂模中间，焊药30秒后点火浇筑5分钟6分半钟可进行推瘤10分钟后进行热打磨现场检查、确认现场检查、确认现场检查、确认检查轨面及内侧高低轨面，是否预留规定的高度砂模装放置坩浇筑拆模安装推瘤机焊缝热打磨焊缝正火焊缝冷打磨现场检查、确认见证检测、质量验收轨温降至500摄氏度下对轨缝周围进行正火焊缝外形尺寸应符合设计规定要求砂模装后并进行预热审批施工方案、原材料机具检查、现场准备...
