1钻孔灌筑桩施工安全专项方案一、工程概况1、工程概况鹤岗至大连高速公路是国家高速公路网中的9条南北纵线中的第一纵，也是交通部和吉林省高速公路网规划的组成部分。靖宇至通化段位于吉林省东南部，北接在建的抚松（榆树川）至靖宇（板房子）段，南连通化（二密）至新开岭（吉辽界）段，途径吉林省靖宇县、白山市江源区与通化。2、地形、地貌路线位于吉林省东南部的长白山区，穿越龙岗山脉，由中、低山、丘陵、沼泽地貌组成，山高大部分在800-1200米，相对高差300-700米，典型的中刻切侵蚀中、低山地形。沿线所经山区沟谷发育，路线多在沟谷中展布，河谷及台地多为旱田及水田，山地多为天然次生林及人工林。白山市东部和东北部为长白熔岩台地，西缘为靖宇熔岩台地，由东向西地势渐低，构成长白山火山景观，境内重峦叠嶂，绵延起伏，河流蜿蜒，沟谷交错。路线所经地区属于哈贝地层分区之辽东隆起区的东部铁岭-靖宇隆起区南段，地层为太古界鞍山群为主山间河谷及其两侧上覆第四纪松散土体。路线所经区域多为熔岩台地地区，地层情况复杂，整体上，该地区地层物理力学性质较好，适宜该公路修建。3、气象、水文路线经过地区属于湿带大陆性气候，冬季漫长寒冷，夏季短暂湿热，降2水量随季节变化明显，雨季多为七、八月份占年降水量的70%。区域内多偏南风，最大风速可达9级以上。无霜期约115-145天，最大冻结深度1.45m。年平均降雨量为800-900mm左右，蒸发量1030mm，年平均气温为5℃左右。路线区属于浑江水系，丰水期为5-9月，枯水期12-3月，水位变幅较大，流量较大。沿线地表水系发育，水文网切割密度大，且多垂直地层走向，沟谷较狭窄，纵坡较大，汇水暴涨暴落且携带大量泥沙，流水下切和侧蚀作用较强，松散层较发育。二、编制依据1、鹤大高速公路ZT14合同段招标文件、投标文件、以及两阶段施工图纸和现场地形地貌。2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）。3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。4、《公路水运工程施工安全标准化指南》。5、《建筑地基基础工程验收规范》GB50202-2002。6、《鹤大高速公路ZT14标施工组织设计》。7、《公路工程施工安全技术规程》（JTGB01-2003）8、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JTJ076-95)9、《中华人民共和国安全生产法》（2009-08027）10、《建筑施工起吊装安全技术规范》（JGJ276-2012）11、《特种设备安全监察条例》（中华人民共和国国务院令第549号）3三、编制原则1、严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。2、满足业主的要求，坚持技术先进、科学合理性、经济适用性相结合即实事求是的原则。3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程、严密监控，动态控制，科学管理的原则。4、严格执行地方行政主管部门对项目施工的文明、环保、安全、卫生健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象和社会形象。四、安全组织机构1、安全生产领导小组组长：匡志新副组长：古佩胜、许少青组员：仁志国、苏东旭、刘艳妮、潘殿成、王吉友黄志雄、郭俊峰、汪守良、许铁钢、刘传开、王现公2、安全领导小组职责1）组长职责组长(项目经理)是本工程项目安全生产、文明施工领导小组组长，是工程项目安全生产要素的指挥者，是工程项目安全生产、文明施工的第一责任者，对本工程项目安全生产、文明施工负全面责任。2）副组长职责负责组织定期或不定期的安全检查和文明施工检查，组织有关部门和单4位对职工进行安全生产和遵章守纪教育、新工人三级教育、特殊工种上岗前的培训取证教育等各项教育工作。3）组员职责进行每月安全生产、文明施工检查评分和季度安全生产、文明施工检查评比，并做好项目月、季度安全生产、文明施工检查评比记录入档。参加安全生产、文明施工领导小组会议，组织好施工班组安全生产教育活动，并作好教育记录入档。对入场新工人上岗前三级教育工作，变换工种职工新岗位教育考核工作和特殊工种持证上岗工作，并作好教育记录入档。3、安全生产领导小组框图项目经理匡志新安全部长袁志伟副经理白亮总工沈俊清合同部王建军工程部刘建兵财务部杨武成设备部全俊技术部郭国旗物资部部长张春江安质部王现公...
