班级:姓名:学号:密封线兰州交通大学试卷(主卷)共4页第1页姓名班级学号一、填空题(每空1分,共20分)1.货物列车按其在技术站办理作业的性质,可以划分为:自编始发列车、无改编中转列车、部分改编中转列车和到达解体列车
2.按照作业的目的,调车作业可分为:解体调车、编组调车、摘挂调车、取送调车和其他调车五种类型
3.绝对计算法是计算方向上每一编组方案的车小时消耗和在各站的改编车数,从中选择车小时消耗较少并且适合各站改编能力的编组方案
4.货车无改编通过技术站的换算节省时间计算公式为tttt无节有集
5.加强铁路通过能力的措施可以划为技术组织措施和改建措施两类
6.在单线区段,来自相对方向的两列车在车站交会时,从某一方向的列车到达车站时起,至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间,称为不同时到达间隔时间
7.在运行图周期中T周最大的区间称为限制区间;运t最大的区间称为困难区间
8.按照运输距离,车流径路可分为:最短径路、特定径路和迂回径路
9.工作量是指管内每日产生的重车数量
10.铁路局日(班)计划主要内容包括货运工作计划、列车工作计划和机车工作计划
11.车流调整分为重车调整、空车调整、备用车调整及专用货车和外国货车的调整
二、不定项选择题(每题2分,共10分)1.车站改编能力是指:在现有技术设备、调机类型和数量以及行车组织方法条件下,一昼夜能够(C)的列车数或车辆数
A.解体B.编组C.解体和编组2.铁路局使用车数等于(AC)A、UU装使B、UU装卸空C、UU自装自卸自装交出D、UU自装自卸接入自卸E、UU自装自卸接运通过3.在货车集结过程中,发生集结过程中断的次数越多,中断的时间越长,消耗的货车集结车小时就(B)
A.越大B.越小C.不变4.重车调整的方法有(ABCDE)A、方向别装车调整B、限制装车C、停止装车D、集中装车E、变更车流运行径路)5.分组列车是指: