支线预制场施工组织设计一、编制依据1.1施工承包合同书；1.3中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本（2003年版）；量清单》；1.6《仁赤高速公路项目管理手册》；1.7中华人民共和国交通部颁发的现行公路设计规范，施工规范，质量检验评定标准。二、工程概况1、本标段结合工程实际情况和工期需要,决定在LK3+200~LK3+461.5之间建立支线预制场。预制场严格按照标准化梁场投资建设，分为预制区、存梁区、钢筋加工区、拌合站等,占地面积约12亩，梁板最大容量52片，承担4座桥梁、共计336片梁板的预制任务。支线预制场布置图见附表一、附表二。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。2、具体承担的预制任务：桥梁名称跨径梁板数量（片）型式备注赵河沟大桥30m100T梁正交老房子分离35m80T梁正交坪上大桥40m100T梁正交下店子分离25m56箱梁正交合计336（片）三、施工及方法1、场地硬化由于预制场地LK3+200~LK3+461.5位于挖方段，我部首先对该段地面清表，然后分级开挖，直到设计标高；对软弱、低洼地段做换填处理，并浇筑10cm厚C25素砼面层；做好路基边坡的防护及排水设施，保证排水畅通，边坡稳定。预制场建设过程中，必须同步做好临时用电布置，并修建砼养生池、污水处理池和消防水池。聞創沟燴鐺險爱氇谴净。2、龙门安装(1)组装在场地硬化完成后，进行大龙门安装。首先进行轨道铺设，龙门轨道距离为21m，轨道基础采用浇筑50cm厚的C30砼，然后用吊车安装龙门行走系统，行走系统是采用行星摆线针轮减速机带机轮箱，其在I42钢轨铺成的轨道上可以每分钟11米的速度行走。根据工程需要，桁架式龙门吊采用100T型号的2台，并使用吊车拼装。龙门吊横梁设置一台5T卷扬机和起吊滑轮组，吊具由10片滑轮组成滑轮组。门架竖杆（腿）装在自行轮上，使门架在轨行驶。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。(2)龙门组装注意事项①、为保证组装龙门的质量和安全，操作人员为专业队伍。工人在施工区域设置警戒标识，与该工作无关的人员严禁入内。酽锕极額閉镇桧猪訣锥。②、滑轮运转不正常情况下，应立即停止并进行检查。钢丝绳必须每天检查。③、加强起重吊装设备检修，对所有起重、运输工具设备，使用前应进行全面的检修，特别是重型吊装机械，必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，在统一指挥下进行作业。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。④、安装时，需登高作业时，要佩戴安全带。⑤、在强风和大雨等恶劣天气情况下，停止作业。3、制梁台座与底模在设置台座位置，按照台座的受力要求，在素砼垫层上浇筑20～30cm厚底座钢筋砼，其中设四道Φ16纵向钢筋，横向钢筋上下两排，每30cm一道间距。在打磨平整的砼表面设置6mm的钢板，将钢板贴面后打磨抛光，并用新机油兑一定数量的黄油浸润7天以上，然后作为预制梁的底模。在台座的侧边角处预埋槽钢，开口朝外，并填充橡胶条，防止侧模与底模的拼接处漏浆。由于预制梁在施加预应力过程中会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁，因此在台座两端各5.0m范围内进行加厚20cm处理，并加密钢筋布置，每20cm一道间距。浇筑T梁台座砼时，预留侧模下拉杆管道和吊梁用的槽口，槽口用钢板垫平，用可调节托座支撑；吊装梁时，下调可调节托座降下钢板来穿钢丝绳。跨径为30m、35mT梁底座钢板宽度为49.5cm；跨径为40mT梁底座钢板宽度为59.5cm；箱梁底座钢板宽度为99.5cm。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。根据设计要求，30m预制T梁台座设置跨中向下2.0cm的预制反拱；35m预制T梁台座设置跨中向下2.5cm的预制反拱；40m预制T梁台座设置跨中向下3.0cm的预制反拱；25m预制箱梁台座设置跨中向下1.7cm的预制反拱。厦礴恳蹒骈時盡继價骚。4、钢筋加工安装与管道定位钢筋在加工场集中加工，在台座上绑扎成型。梁体钢筋分两次绑扎，先绑扎底板和腹板钢筋，再绑扎顶板和翼缘板钢筋。横隔板钢筋采取提前预制，整体安装。茕桢广鳓鯡选块网羈泪。所用钢筋必须是具有合格证书和出厂检验报告单,按规定要求抽检,满足使用和规范要求。钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工，依据T梁或箱梁钢筋布置图，编制下料单，根据钢筋原材料长度，合理配筋、先长后短、减少浪费。钢筋绑扎时设置波纹管定位网片，确保预应力孔道位置准确，同时做好支座预埋钢板...
