龙门吊检查内容及标准VIP免费

1.作业人员操作人员※a.操作人员必须持证上岗；b.操作人员应熟练掌握“龙门吊安全操作规程”“起重吊装十不吊”、门吊技术性能及有关参数、掌握门吊施工方案、了解门吊施工的“危险源辨识”、熟悉本项目的“应急救援预案”、了解公司有关制度及相关工作流程；c.作业前须对门吊各部、吊具等做例行检查，发现门吊故障能自行修复的自行修复，不能自行修复处理的应及时报告生产部有关人员，并如实填写日检记录。了解检查作业现场及被吊物的情况，工作中发现危及门吊施工的安全隐患操作人员应立即停止作业，立即将安全隐患报告现场负责人和公司生产、技安部门有关人员。本项由安全部门在月度安检时对操作人员进行考评、检查，将考评、检查的结果报项目部，由项目部对操作人员的工作能力、工作态度、技术水平进行评估。指挥※a.吊装作业应专人指挥，分工明确；b.操作人员与指挥人员间应有明确的指挥信号；c.指挥人员和操作人员须配置对讲机，对讲机有效；d.指挥人员不得违章指挥，操作人员不得违章作业。安全部门、设备管理部门每月组织检查安全用品※a.作业人员、辅助人员进入施工现场必须戴安全帽；b.高空作业如没有防护栏必须系好安全带。2.作业环境及外观起重量标志起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志。安全部门、设备管理部门每月组织检查标牌龙门吊显着位置应有“十不吊”、“操作规程”标牌。与输电线路的安全距离起重机的任何部位与输电线的安全距离应符合下表规定起重机与输电线的安全距离电压KV安全距离m＜11～1520～4060～110220沿垂直方向沿水平方向危险部位安全标志大车滑线、扫轨板、电缆卷筒应涂成红色安全色，吊具、台车、有人行通道的桥式起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板应有黄黑相间的安全色。与固定物体的安全距离起重机上和其运行能够达到的部位周围的人行通道和人需要到达维护的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不小于，无人行通道和不需要到达维护的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不小于。如安全距离不够，应采取有效的防护措施。检修平台起重机上应有安全方便的检修作业空间或提供辅助的检修平台。通道、梯子、栏杆和走台通向起重机及起重机上的通道应保证人员安全、方便地到达，任何地点的净空高度应不低于，其梯子、栏杆和走台均应符合GB6067-85的有关规定。3.金属结构金属结构状况※主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹：a.整体失稳时不得修复，应报废；b.塑性变形使机构不能正常运行，如不能修复应报废；c.额定载荷时主梁跨中的下扰值达到S/700时，如不能修复应报废；d.发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时应报废；e.产生裂纹应修复,否则应报废。安全部门、设备管理部门每月组织检查金属结构联接※金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。主梁销轴、支腿销轴应无退出，开口销齐全并规范安装（开口办开60度），各联接螺栓齐全、紧固，安装规范。3.金属结构主梁腹板的局部平整度主梁腹板不应不严重不平，在离受压区翼板H/3以内不大于δ，其余区域不大于δ。安全部门、设备管理部门每月组织检查跨度偏差通用门式起重机的跨度偏差为：S≤26m，相对偏差不大于±8mm，S＞26m，相对偏差不大于±10mm。小车轨距极限偏差小于50t的正轨箱形梁及半偏轨箱形梁的轨距极限偏差：端处为±2mm，S≤，为＋1～＋5mm，S＞，为＋1～＋7mm。其它梁不得超过±3mm。轨道接头状况轨道接头的高低差d≤1mm，侧向错位f≤1mm，接头间隙e≤2mm。最短轨道及挡块两端最短轨道长度应大于，在轨道端部应加设挡块。司机室※司机室的结构必须有足够的强度和刚度。司机室与起重机联接应牢固、可靠。司机室备设施和门锁司机室内应设合适的灭火器、绝缘地板和司机室外音响信号，门必须安装锁定装置。4.大车轨道大车轨距偏差当大车运行出现啃轨现象时，应测量大车轨距偏差，最大不超过±15mm。或按龙门吊使用说明书的规定参数确定。安全部门、设备管理部门每月组织检查轨道接头间隙轨道接头间隙不大于2mm。或按龙门吊使用说明书的规定参数确定。轨道固定状况※固定轨...