基于PLC的船舶发电机自起动系统设计 VIP免费

开题报告-基于PLC的船舶发电机自起动系统设计开题报告电气工程及自动化基于PLC的船舶发电机自起动系统设计一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义船舶作为运输工具的历史，几乎和人类文明史一样悠久。从远古的独木舟发展到现代的运输船舶，大体经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。在船舶的发展历程中船舶作为一种水上的运输工具在不断地创造和完善下，逐渐的向大型化、专业化、高速化和自动化发展。如今一艘好的船必须要有一个完善的船舶电力系统。而船舶电站作为船舶电力系统中的核心，是船舶的重要组成部分，电站供电的连续性、可靠性和供电质量，将会直接影响到船舶安全、经济航行和船舶的生命力。船舶电站工作的可靠性和系统的生命力是衡量一个电站好坏的两个重要指标。可靠性指在各种不利的工作环境下，电站的各项电气设备能够做到不间断的供电需求。电站的生命力是指船舶受到损坏时，电力系统仍能保证不间断供电的能力。近些年来，计算机、通信、控制等技术的迅速发展外加随着船舶的大型化和多功能化发展，对船舶电站自动化水平和要求也是越来越高。船舶电站自动化是如今船舶电站发展的一个趋势，船舶电站的自动化能够维持电站供电的连续性和持续性，提高船舶的生命力，减轻船员的值班强度，改善船员工作环境，充分利用人力。船舶电站由原动机、发电机和主配电装置组成，它为船舶上的工作机械和生活设备提供电源。电力系统设计的关键环节是电站设计，电站的组成方案由船舶负荷的供电需求来确定，同时进行电源设备的选型和布置。在船舶自动化电站中，要使发电机组可以自动并车投入运行，首先的工作是要确定发电机组能够根据指令自动启动或停止。所以，发电机组的自动控制是船舶电站自动化的重要内容。在研究具有多台发电机组并联供电的船舶电站中，如果要实现电站的自动化，首先前提是要有一个此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。总体的控制系统来收集、分析来自各个环节的信息和参数，并且能够自动快速的采取适当的措施，能及时处理电站在运行时可能出现的各种情况。然后通过控制系统使得相应的设备来实现系统给出的指令要求，达到自动控制的目的。船舶电站自动化的发展在早期就已经悄然开始，早在上世纪60年代初期，一些国家就着手于船舶电站单元化控制的研究，其中英国的MMF自动并车装置、日本的XET自动并车和XPT自动负荷分配装置是当时的代表性作品。到70年代中后期，人们在上述基础上将它们组合成了成套电站自动化控制装备，“里言斯顿”号船上的SEPA系统、“星光”号船上的系统都是典型的代表。到80年代，由于微型网络的不断发展和应用领域不断扩大，出现了一批微机分布式网络自动化控制系统，像西门子、AEG等国际著名品牌，拥有目前国际上最先进的技术。近几年，国内研制使用的电站自动化产品，在技术上与国外的产品还存在的一定的差距，在测量、稳定性及控制精度等方面都不太理想。所以想要研制出自动化更高，性能更好的船舶电站的微机处理系统，研究船舶电站中应用到的微机处理系统在今天仍有相当大的意义。船舶电站的自动化离不开电站的监控系统，现代船舶电站主要的监控系统为以下两种模式：集散型监控系统和现场总线型监控系统。集散型监控系统DCS（DistributedControlSystem）是由计算机（Computer）、显示（CRT）、控制（Control）和通信（Communication）技术发展而来的产物，是以微机理机位基础的，对生产管理、数据采集和各种过程进行集中监视、分散控制的综合计算机控制系统。这系统如今在国内外自动化船舶上的应用逐年的增多，它的功能强大，技术指标、经济指标和可靠性更高。现场总线控制系统FCS（FieldbusControlSystem）是利用现场总线作为下面子系统的控制网络，而实现对现场的监控功能。主要利用智能I/Q模块、数字传感器和执行器等存在于现场的系统来进行监控，FCS的主要发展方向是保此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。证资源的共享，通过不断地对现场总线控制系统进行完善，进一步增强它的可靠性和...