热拌沥青混合料生产工艺拌沥青混合料是当前沥青混凝土路面施工的主要方法，也是沥青混凝土路面施工的关键环节，主要依靠先进的搅拌设备，将优质的组成材料，经科学合理的配置，进行充分的加热拌和，达到精确、均匀的路用混合料材料。1工艺特点成套大型机械施工，循环往复式作业，质量容易得到保证。2适用范围适用于高速公路、一级公路及以下等级公路沥青混合料（含SMA混合料）生产。3工艺原理及设计要点3.1工艺原理将不同规格的冷砂、石料经冷矿料储存及配料装置的给料机进行初配后，由冷矿料输送机送至干燥筒烘干、加热后从滚筒排出，由热矿料提升机送入筛分装置进行二次筛分；筛分好的各种砂、石料分别储存在热储料仓的隔仓内，然后按预先设定的比例先后进入热矿料称料斗内称重计量，此外，储存在保温罐内的热沥青由沥青输送泵经带保温的沥青管道，抽送至沥青称量桶内称重计量；各种材料按配合比分别计量后，按预先设定的程序先后投入到搅拌器内进行强制搅拌，掛待拌和均匀后，或直接卸入运输车中，或送至成品料储存仓内暂时储存。3.2设计要点3.2.1热拌沥青混合料的种类热拌沥青混合料（HMA）适用于各种等级公路的沥青路面。其种类按最大粒径、矿料级配、空隙率划分见表1。表1热拌沥青混合料种类密级配连续级配开级配间断级配半开级配公称最大最大粒混合料类别沥青混凝沥青稳定排水式沥青排水式沥青碎沥青碎石粒径径（mm）土碎石磨耗层石基层(mm)特粗式ATB-40ATPB-4037.553.0ATB-30ATPB-3031.537.5粗粒式AC-25ATB-25ATPB-2526.531.5AC-20AM-2019.026.5中粒式AC-16OGFC-16AM-1616.019.0AC-13OGFC-13AM-1313.216.0al,相应于稳定度最大的油石比a2,相应于空隙率中值的油石比a3,计算最佳沥青用量的初始值OAC1：OAC1=(a1+a2+a3)/3。⑤根据以上曲线求出满足沥青混合料技术指标的沥青用量范围OACmin〜OACmax，计算中值OAC2：OAC2=(OACmin+OACmax)/2。检查OACl是否在OACmin~OACmax范围内,若不在,就应调整级配,重新进行以上试验；若在根据OACl和OAC2综合确定最佳油石比OAC。一般OAC可取OAC1和OAC2的中值，必要时可根据气候、交通量等实际情况进行优化选择。⑥按照以上方法确定的配合比试拌混合料，检验动稳定度、残留稳定度等。如果各性能均满足要求，就以此配合比为目标配合比。如果任一指标不满足要求，就应分析原因，调整油石比范围或矿料级配，重新进行以上试验，直至完全合格，找出最佳级配和最佳油石比为止。(2)生产配合比设计阶段对间隙式拌和机，必须从二次筛分后的各热料仓分别取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，使矿料合成级配接近规定级配范围，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡由于不同的拌和机各振动筛孔径不同，以及振动筛的倾角和震动强度均有差别，各相应热料仓的矿料筛分结果也不相同，因此应对每台拌和机进行沥青混合料生产配合比的计算，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。如果以上三个油石比的混合料试件的各项试验结果符合规定，则取OAC为生产配合比的最佳油石比；如果其中一个油石比不能符合规定，则应再补做油石比相差±0.3%的一组混合料试件进行检验，并取符合规定中间油石比做为生产配合比的最佳油石比。(3)生产配合比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻孔的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比应作为生产控制的依据和质量检验的标准，一旦确定就不应随便更改，只有当材料发生变化时才进行必要的调整。标准配合比的矿料级配应严格控制在0.075mm、2.36mm、4.75mm和4.75mm与最大粒径的中间粒径(如果4.75mm与最大粒径之间的档次为偶数，取两个中值中较小一级的粒径)四档的筛孔通过率接近要求级配。当所有指标经检验均合格后即可正式施工，如果有的指标不合格应分析原因，进行适当调整后再进行验证。4工艺流程4.1沥青混合料生产工艺流程沥青混合料生产工艺流程见图1。图1沥青混合料生产工艺流程图表3沥青混合料生产设备功率4.2改性沥青生产工艺流程改性沥青生产工艺...
