黄遵宪黄遵宪（1848年4月27日～1905年3月28日）晚清诗人，外交家、政治家、教育家。字公度，别号人境庐主人，汉族客家人，广东省梅州人，光绪二年举人，历充师日参赞、旧金山总领事、驻英参赞、新加坡总领事，戊戌变法期间署湖南按察使，助巡抚陈宝箴推行新政。工诗，喜以新事物熔铸入诗，有“诗界革新导师”之称。黄遵宪代表作有《人镜庐诗草》、《冯将军歌》、《哀旅顺》《杂感》、《日本国志》、《日本杂事诗》。被誉为“近代中国走向世界第一人”。黄遵宪是中国近代文学史上诗界革命的最早倡导者。年轻时即写诗反对拟古主义，务求写出“我之诗”。黄遵宪的诗歌主张实践，为资产阶级改良派的诗界革命奠定了重要基础。他以“旧风格含新意境”为追求目标。运用现实主义方法，反映近代史上的重大事变，特别是反映近代中国社会的主要矛盾，因而有“诗史”之称。他的诗表现了强烈的爱国主义精神和对封建专制主义、封建学术文化和旧礼教的批判精神。还利用诗歌直接为改良主义运动服务，宣传改良主义思想，宣传外国的科学文明。梁启超在《饮冰室诗话》中评曰：“要之公度(黄遵宪字公度)之诗，独辟境界，卓然自立于二十世纪诗界中，群推为大家，公论不容诬也。”他的一生可分为四个阶段：读书应试阶段（1863～1876）；出使阶段（1877年～1894年）；参加变法阶段（1895年～1898年）；乡居阶段（1899年～1905年）。——黄遵宪在漫长的外交生涯中，深知国家主权的重要性，沉痛指出：“弱为万国役，治为天下强。”他致力保护华侨、侨工的权益，抵制排华运动，联络侨商组织商会；在新加坡又创立保卫华工的南洋护照制度。——黄遵宪被公认为晚清“诗界革命的一面旗帜”，其“我手写吾口，古岂能拘牵！”的呐喊成了诗界革命的口号；其《人境庐诗草》的清新之风，一扫旧体诗的陈腐暮气；其诗作真实生动地记录了晚清绝大多数重大历史事件，因此生前即有晚清“诗史”之誉。光绪十六年（1890），黄遵宪在伦敦任驻英使馆参赞，以乐府杂曲歌辞《今别离》旧题，分别歌咏了火车、轮船、电报、照相等新事物和东西半球昼夜相反的自然现象。诗人巧妙地将近代出现的新事物，与传统游子思妇题材融为一体，以别离之苦写新事物和科学技术之昌明，又以新事物和科学技术之昌明，表现出当时人在别离观上的新认识。因此，《今别离》既是乐府旧题，又反映了近代人别离的意识，是当时“诗界革命”和黄遵宪“新派诗”的代表作品。“今别离”题目来自《乐府诗集·杂曲歌辞》，其中录有崔国辅的《今别离》。从题目选择看，黄遵宪是有意与《古别离》相对举。唐代诗人孟郊有《古别离》：“欲别牵郎衣，郎今到何处？不恨归来迟，莫向临邛去！”所谓“今别离”，实际上可以视为与古代别离（古别离）相对的现代别离，即是一种现代性离别体验。由“今离别”之题，我们能够断定这是一首写离愁别绪的诗。“多情自古伤离别，更那堪冷落清秋节，今宵酒醒何处，杨柳岸，晓风残月。”（柳永《雨霖铃》）“离愁渐远渐无穷，迢迢不断如春水”（欧阳修《踏莎行》）古人表现离别，往往写得极哀。那么，我们看一看现代人在离别时会是一种什么样子呢？别肠转如轮，一刻既万周。眼见双轮驰，益增中心忧。古亦有山川，古亦有车舟。车舟载离别，行止犹自由。今日舟与车，并力生离愁。明知须臾景，不许稍绸缪。钟声一及时，顷刻不少留。虽有万钧柁，动如绕指柔。岂无打头风？亦不畏石尤。送者未及返，君在天尽头。望影倏不见，烟波杳悠悠。去矣一何速？归定留滞不。所愿君归时，快乘轻气球。离情别思就像那轮船的双轮一样飞转，顷刻间已经绕了千万圈。目睹飞驰的双轮，眼见时空的快速变换，我内心的忧愁在滋长。古代也有山川，古代也有孤舟。古代的车舟同样“载离别”，（但毕竟速度有限，从而时空转换也有限）让人感受到行动举止的“自由”。现代火车和轮船具有古时不可能有的快速度，因此会加倍增生人的离愁别绪。明明知道人们分手的时刻那么短暂、宝贵，却不让人们有缠绵之意。火车或轮船长鸣后，一刻都不多停留。即使有几千斤重的船舵，行船仍然迅速灵活。怎能没有逆风吹来，但也不畏惧逆风。送行的人还没来得及返回，行者...
