智能道闸（一体机）说明书智能道闸现代企业管理部门为树立良好的企业形象，对所辖区域进行规范的现代化管理，已广泛地采用电动道闸取代落后的手动道闸，对出入的车辆进行高效管理。在珠江三角洲甚为流行。本公司集多年专业从事研制停车场、路桥IC卡收费系统的经验及吸收国外同类产品之优点，采用先进的单片计算机控制，从高标准、高可靠、高安全的角度出发，研制出新一代智能化电动道闸。具有手控、遥控、防砸车、车过自动落闸、停电自动解锁、可挂接各类电脑收费系统等功能，适合于花园别墅小区、企事业单位车辆进出管理及车场路桥收费系统等领域使用。产品介绍主要功能：1·手动按钮可作‘升’、‘降’及‘停’操作2·无线遥控可作‘升’、‘降’、‘停’及对手动按钮的‘加锁’‘解锁’操作3·停电自动解锁，停电后可手动抬杆4·具有便于维护与调试的‘自检模式’5·可选配车辆传感器，使具有‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’功能6·可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯7·可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对道闸作最完全的控制。8·可根据客户需要增加其它特殊功能电气特性：1·采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机2·采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移3·采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作4·采用升降超时与电机过热保护，防止道闸非正常损坏5·宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境6·光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯机械特性：1·采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外。2·采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命3·箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用。技术指标：工作电源：AC220V50W升降时间：4秒工作温度：-20℃至+85℃闸杆长度：1至6米可选工作湿度：5％至95％箱体尺寸：340X290X1025mm安装使用说明土建安装：用混凝土浇铸一高10～20cm的防水防撞的安全岛，并在道闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2单相电源线及4X0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。用四个膨胀螺丝按右图道闸底座安装尺寸将道闸固定在安全岛上。引入接通220V电源，并将控制线接至控制室。遥控器及手动按钮接线与操作道闸控制板REMO----12V供遥控接收器使用道闸控制板GND----公共地道闸控制板STOP----接‘停’钮道闸控制板DOWN----接‘降’钮道闸控制板UP----接‘升’钮电路结构如右图所示：操作时按下相应按钮使相应信号线与公共地短路一下即可；弹簧力度调节长度≤3米孔位13米—3.5米孔位23.5米—4米孔位34米—4.5米孔位44.5米—5米孔位55米—6米孔位6电脑接口及编程操作通过HT232B光隔离长线驱动器接至电脑RS-232C接口进行串行通讯。道闸控制板T+----接HT232B（7脚）R+道闸控制板T-----接HT232B（3脚）R-道闸控制板R+----接HT232B（1脚）T+或RS232.GND(DB9.5针/DB25.7针)道闸控制板R-----接HT232B（2脚）T-或RS232.TXD(DB9.3针/DB25.2针)编程指令集如下，通讯协议另行提供。道闸可接受指令集：复位（道闸收悉返回闸杆状态、车辆状态;上电复位后道闸亦上报）升闸保持，车过不自动落闸（道闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。闸杆到位后，开绿灯，关红灯升闸，车过自动落闸（道闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。可缓冲接受256个升闸指令，这样可连续过车而不落闸，即过相应数目的车后才会落闸，适于连续放行及拖挂车放行。闸杆到位后，开绿灯，关红灯落闸（道闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。落闸（含车过自动落闸）前，关绿灯，开红灯停闸（道闸执行后返回闸杆状态）查询闸杆状态（道闸收悉后返回闸杆状态）查询车辆状态（道闸收悉后返回车辆状态；车辆进入或离开感应区道闸自动上报）道闸可返回状态指令集：已复位且准备好闸杆已达垂直位置闸杆处于中间过渡位置闸...
