XX年交通局农村公路工作总结在县委、县政府的正确领导和上级交通部门的关心支持下,我局紧紧围绕县委、县政府提出的"追赶跨越,超常发展"的总体思路,以"构建大交通体系,打造畅通开江"为总体目标,切实加快农村公路建设,取得可喜成绩。一、建设任务完成情况(一)通畅工程2014年目标任务为计划完成改善工程54.9公里,计划投资5490.00万元;计划完xx县道建设22.1公里,计划投资2210.00万元。实际完成通村公路191公里,完成投资15200.00万元,改善工程49.6公里,完成投资4946.00万元,完成率达90%,完xx县道建设18.1公里,完成投资1810.00万元,完成率达81%。(二)渡改公路桥工程2014年计划任务5座(胡家院渡改桥改造工程、梨公安子渡改桥改造工程、丝厂渡改桥项目改造工程、五里桥渡改桥改造工程、新桥渡改桥改造工程),计划总投资3676.00万元,目前正加快建设中,预计年底完工,完成投资3676.00万元,完成率100%。(三)安保工程2014年计划完成安保工程287公里,完成投资7370.00万元,目前已全部完工,完成率100%。二、农村公路养护管理基本情况截止2014年11月,全县可通车里程达1689.072公里(其中省道广开路56.041公里,县道168.356公里,乡道445.785公里,村道1013.403公里,专用公路5.487公里,达万高速公路开江段33.7公里,达万铁路开江段17公里)。县域内每平方公里拥有公路达1.64公里,全县10镇10乡,194个行政村,21个社区居委会已基本实现了路面硬化,公路通村率100%。初步形成了以县城为中心,以国道、省道为主干道,县乡道为主体,乡村道为基础,纵横交错贯穿南北东西的交通网络。三、成效显著(一)交通发展情况我县认真贯彻落实省、市农村公路基本建设工作会议精神,抢抓国家扩大内需,增加基础设施投入的大好机遇,全力抓好农村公路建设基本建设。按照XX省委、第1页共9页省政府提出"着力构建多点多极支撑,着力次级突破,夯实底部基础"的发展战略,我县县委、县政府围绕"追赶跨越、超常发展"的思路,决策了达州至开江、开江至重庆梁平两条快速通道的建设。目前,两项目已纳入XX省交通运输厅2013-2017年度干线公路联网畅通工程建设规划,建成后,将有效提升我县道路通行能力,形成全县道路主骨架,有力带动全县农村公路的联网成片建设。截止目前,全县基本实现了100%的乡通油(水泥)路、100%的村通公路,95%的村通水泥(油)路,极大的改变了我县交通现状,改善了人民群众的生产生活条件,为xx县社会经济发展作出了积极贡献。(二)农村公路建设带来了显著的经济社会效益随着农村公路建设的深入发展,我县农村通畅率、通达率和通村客运率逐年提高,极大改善了农村人居环境,带动了农村产业结构的调整,促进了农村经济的快速发展,加快了城乡经济文化交流,为社会主义新农村建设创造了良好的基础条件。1.人居环境得以改善,党群干群关系进一步密切。农村公路建设的逐步完善,更好地改善了农村生产和生活条件,为建设社会主义新农村打下了坚实基础,提升了村镇形象,完善了村镇功能,为群众出行带来了极大便利,改变了过去"晴天一身土、雨天一身泥"的窘况。群众生活环境改善了,心气顺了,大大拉近了党群干群关系,为创建和谐社会夯实了基础。2.运输成本降低,农民收入增加。农村公路的改善,拉近了农村与城市及市场中心的距离,农业成本特别是运输成本降低了,提高了农业综合效益。农用物资和农产品通过使用汽车运输,改变了过去人力运输的方式,较从前节约成本4-5倍,大大提高了劳动生产效率。3.推动了产业升级和空间布局优化,农村路网雏形基本形成。公路交通发展形成的快速通道,使人流、物流在空间和时间上拉近了距离,同时促进了区域性规模经济的发展。全县逐步形成以普安镇、永兴镇、骑龙乡、回龙镇为中心的前厢环形产业片区,以甘棠镇、长岭镇、拔妙乡、广福镇、文化镇(xx县)为中心的后厢环形产业片区,在10公里的半径范围内形成了以公路为中心,以农家休闲、蔬菜种植产业、银杏种植产业第2页共9页为特色的旅游观光农业经济带,促成了农村公路的联网、成片,并将经济带上的约80个村连为一体,实现了果树、蔬菜、家禽养殖的农村产业规模化,新增经济作物...