航空货品运送协议航空货品运送是指运用民用航空器运送货品的运送协议。运用航空器运送货品，要与航空承运人签订货品运送协议。航空货品运送协议是航空运送承运人根据托运人的规定，使用民用航空器将货品从起运点运送到约定地点，托运人或收货人支付运送费用的协议。根据航空货品运送出发地点、约定经停地点和目的地点与否在中国境内，可分为国内航空货品运送协议和国际航空货品运送协议。根据运送方式的不一样，航空货品运送协议还可以分为一般航空货品运送协议、航空货品包机运送协议、航空货品包舱运送协议等。航空货品运送协议由专门的法律、法规调整，我国调整航空货品运送协议的法律法规有《中华人民共和国民用航空法》（如下简称《民用航空法》）、《中国民用航空货品国际运送规则》、《货品国内运送规则》、《中国民用航空货品国内运送规则（1996年修正）》。本文章重要以国内航空货品运送中的包机运送为例，详细讲解航空货品运送协议条款。航空货品运送协议托运人：地址：电话：法定代表人：职务：承运人：地址：电话：法定代表人：职务：●律师批注【条款目的】以上内容规定了协议主体信息。【风险提醒】在航空货品运送业务中，波及的有关当事人重要有承运人、托运人和收货人。承运人是指包括接受托运人填开的航空货运单或者保留货品记录的航空承运人和运送或者从事承运货品或者提供该运送的任何其他服务的所有航空承运人。航空承运人必须是通过国家同意的从事公共航空运送业务的企业法人。托运人是指为货品运送与承运人签订协议，并在航空货运单或者货品记录上签名的人。收货人是指承运人按照航空货运单或者货品运送记录上所列名称而交付货品的人；收货人可以是托运人，也可以是托运人以外的第三人。【法律规定】《中华人民共和国民用航空法》（1996.03.01施行）第九十一条公共航空运送企业，是指以营利为目的，使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或者货品的企业法人。第九十二条设置公共航空运送企业，应当向国务院民用航空主管部门申请领取经营许可证，并依法办理工商登记；未获得经营许可证的，工商行政管理部门不得办理工商登记。托运人与承运人协商空运（货品名称）到（抵达地名），特签订本协议，并共同遵守下列条款：第一条托运人于月日起需用型飞机架次运送（货品名称），其航程如下：月日自至，停留日；月日自至，停留日；运送费用总计人民币元。●律师批注【条款目的】以上条款规定了托运人所托运的货品、托运时间、运费、使用的航空器等协议基本信息。【风险提醒】托运人规定包机进行运送货品的，应当与航空承运人签订包机运送协议。详细流程一般为：首先，由托运人向航空承运人提出包机申请书，明确规定包用机的机型、架次、航程。另一方面，航空承运人根据自己的运送能力，假如能满足包机者的规定，即可与包机人签订包机协议。由于航空运送协议路途遥远，运费高，运送的货品多，多停留一天所导致的损失是巨大的，因此当事人应当在协议中对托运的货品、时间等作出约定，防止事后当事人对航空运送的详细细节产生纠纷。【有关案例】5月6日下午，华大企业电话委托南航企业CZ3816航班将一批鱼苗空运至广州***机场，货运当日，***机场上空雷电交加，飞机不也许准时正常降落；为此，华大企业电话告知南航，规定退货终止运送，南航企业答复，以飞机随时也许起飞、作业时间局限性为由，拒绝退货终止运送，两天后飞机降落***机场，收货人见包装完好，收下货品，并运至住所后打开，发现鱼苗已经所有死亡。华大企业遭受重大损失，遂将南航企业告上法庭。本案中，南航企业将鱼苗交付时间至少已过去近24个小时，还不包括鱼苗的包装路途运送一段时间。根据平常生活的经验法则，可以推断出鱼苗在抵达广州机场后已所有死亡，但按照《民用航空法》第134条的规定，收货人收受托运货品而未提出异议，为托运货品已经完好交付并与运送凭证相符的初步证据；托运货品发生损失的，收货人应当在发现损失后向承运人提出异议，至迟应当自收到货品之日起14日内书面提出。本案中，收货人收货时未提出异议，因此没有足够证据起诉南航，假如当事人签订书面协议，将上述特殊货品运送作有关责...
