中国与世界各国的航海实力一VIP免费

中国与世界各国的航海实力一第一节纪录片《大国崛起》的启示2006年1月13日至24日，12集大型电视纪录片《大国崛起》在中央电视台经济频道隆重推出，一套共8册的同名系列丛书也已同步发行。这是中国中央电视台第一部以世界性大国的强国历史为题材并跨国摄制的大型电视纪录片。记录片第一集海洋时代，世界发展历史证明国家的强大是从海洋强大开始的。公元1500年前后，中国正处在明朝统治之下。郑和的船队七下西洋，但不是为了开拓贸易，而是为了宣扬皇帝的德威。郑和死后，中国人的身影就在海洋上消失了。阿拉伯和印度的商人与欧、亚、非大陆继续着商业往来，但他们的活动范围基本上局限在印度洋沿岸。在公元1400年以后的两百年间，欧洲绘图人笔下的几大块陆地宛如正在成长的胚胎，逐渐由模糊的团状，演变成我们今天所熟悉的清晰可见的模样。正是从那个时候起，割裂的世界开始连接在一起，经由地理大发现而引发的国家竞争，拉开了不同的文明间相互联系、相互注视，同时也相互对抗和争斗的历史大幕。不可思议的是，开启人类这一历史大幕的，并不是当时欧洲的经济和文化中心，而是偏居在欧洲大陆西南角上两个面积不大的国家——葡萄牙和西班牙。五百年前，他们相继成为称雄全球的霸主，势力范围遍及欧洲、亚洲、非洲和美洲。15世纪，欧洲最早的两个民族国家葡萄牙和西班牙，在国家力量支持下进行航海冒险：在恩里克王子的指挥下，葡萄牙一代代航海家们开辟了从大西洋往南绕过好望角到达印度的航线；在伊莎贝尔女王的资助下，1492年哥伦布代表西班牙抵达了美洲。当麦哲伦完成人类第一次环球航行后，原先割裂的世界终于由地理大发现连接成一个完整的世界，世界性大国也就此诞生。葡萄牙和西班牙在相互竞争中瓜分世界，依靠新航线和殖民掠夺建立起势力遍布全球的殖民帝国，并在16世纪上半叶达到鼎盛时期，成为第一代世界大国。但是，这两个依靠掠夺迅速崛起而没有发展工商业的帝国很快盛极而衰。15世纪葡萄牙造出了轻快帆船，这让航海家们可以跑出去更远的地方。西班牙人用这种船于1492年在很远的地方发现了美洲大陆，开启了16世纪的大航海时代。葡萄牙作为第一个敢吃葡萄的国家，开始了航海的旅程，淘到了第一桶金，然而随着欧洲航海的发展，国小民穷的葡萄牙被远远的抛在了后面，18世纪以后，基本在航海领域的强国中已经找不到葡萄牙的身影，这不能不说这是一种悲哀，一种沉痛的讽刺。当时，葡萄牙贵族将洗劫的贵重金属全部用来消费，如果全部或者部分进行航海投入、战舰改造，那么葡萄牙的航海历史绝对不会中途衰落的。到了1588年这个贪婪的封建帝国的海军被英国海盗组成的海军所打败，首先是西班牙这个封建帝国在西欧就不得人心，又是欺负意大利又是欺负法国更加欺负荷兰（当时比利时属于荷兰），荷兰进行了长达几十年的反抗运动。英国人歼灭了西班牙无敌舰队后，成了西方海上霸主，随后在1600年英国侵入印度。荷兰在西班牙无敌舰队被歼后，宣布成立了人类从未有过的新型国家，共和国。西班牙开辟的大航海运动的意义在于，激活了欧洲，带动了欧洲经济，脱离了中世纪，积累了资本，催生了资本主义萌芽。第二节航海梦中国梦世界各国的海洋权益之争也已经从最初的远洋航海和军事对抗走向了涵盖政治、经济、军事、文化于一体的综合海洋战略，而其中，海洋经济是一切海洋战略的核心，决定着国家的竞争优势和政治军事实力。海洋经济是开发利用海洋的各类产业及相关经济活动的总和。各发达国家相继把发展海洋经济作为国家战略重点。1.中国古代航海史的辉煌依赖于中国古代航海科学技术的进步。到了明初，郑和七下西洋是中国古代先进航海科学技术之集大成。据航海史学者研究表明，郑和船队中的大型海船叫“宝船”，其“大者长四十四丈四尺，阔一十八丈”；有九桅，张十二帆；足见中国明代造船业的强盛。中国是陆上大国，也是海洋大国。中国有1.8万公里海岸钱，300万平方公里蓝色国土，大力发展海洋事业，对保障国家安全、维护主权权益、保护资源环境、促进经济社会可持续发展都具有十分重要的战略意义。历史往往惊人的相似，如果清政府可以将从乾隆皇帝开始修建的圆明园的资金拿出来，全部用到军...