目录1编制依据及说明.............................................................................................................22工程概况.........................................................................................................................23工程地质概况.................................................................................................................24钢板桩支护设计思路及要点.........................................................................................35基坑稳定性换算.............................................................................................................36施工组织计划.................................................................................................................47施工机械及设备.............................................................................................................58钢板桩施工.....................................................................................................................59土方工程的施工...........................................................................................................1210基坑监测措施...............................................................................................................1311施工工期.......................................................................................................................1412质量保证措施...............................................................................................................1413安全施工措施...............................................................................................................1414文明施工措施...............................................................................................................16基坑钢板桩支护方案1编制依据及说明一、中国画西工程设计建设有限公司《深汕公路改造工程(一期)第1标段KO+000～K3+500》的桥涵施工图纸。1二、中国华西工程设计建设有限公司编制的《深汕公路改造工程(一期)工程地质勘察报告》；三、国家现行建筑施工验收规范、标准和规程。四、广东省深圳市地区建筑施工规定、文件。五、我公司安全与质量管理规定以及多年来的建筑工程的施工经验。六、现场实际查勘情况及施工条件。七、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；2工程概况本标段以新桥立交附近为界，东北端接深圳、惠州两市交界处公路收费站，道路长3.5公里。主要内容包括道路工程、桥涵工程、给排水工程、电力电信及照明工程、燃气工程、交通设施、交通监控、绿化工程和其附属工程，道路等级为城市I级主干道（主线对应一级公路），红线宽度40~60米，双向6车道，设计行车速度60km/h,桥涵设计荷载为城-A级、公路-I级。涵洞一览表序号桩号结构形式孔数-过水断面孔数-B×H(m)长度(m)功能备注1K0+300～k0+395明渠浆砌片石明渠1-2.0×2.095.19排水新建临时用2K2+599.613过路箱涵钢筋砼箱涵1-2.0×2.061.3过路排水新建3K2+867.187过路箱涵钢筋砼箱涵1-3.0×2.057.38过路排水新建4K0+000～k0+400沿路箱涵钢筋砼箱涵1-2.0×2.0448.98沿路排水新建3工程地质概况根据地形勘察报告及钻孔桩施工记录，该场地段范围内地层自上而下分为：杂填土层、含砂亚粘土层、强风化砂砾岩层。一、杂填土层：层厚约0～1.3m；二、含砂亚粘土层：层厚约0.5～3.0m；三、强风化砂砾岩层0.5～4.3m；4钢板桩支护设计思路及要点根据本工程场地地质情况特点，本工程钢板桩主要作用是为了减少道路开挖面积隔绝-2m～-5.5m地下水流入基坑，同时防止基坑土方开控边坡塌方，起到支护边坡的作用。设计要点如下：一、采用拉森式（U）型钢板桩，桩长6～9m；二、钢板桩穿过含砂亚粘土层，进入强风化岩面；2三...
