建筑协议和担保的类型1建筑协议的类型建筑协议有许多类型，一般由业主来选择协议的类型。协议类型的选择取决于所执行胡工作的种类以及它是在什么样的条件下执行的。1.1总价协议总价协议一般使用在建筑领域。在招标过程中要对所需要的材料的数量进行足够精确的计算，以使承包人提交出该工作的一种价格总量。每个项目的数量，例如干式墙、门框、浴室的水池、输电的管道和线，以及房顶的瓦片都需要从计划时就进行精确的计算。当工程需要材料的数量和质量在协议文献中都清晰阐明了，提交一种投标总额对承包人来说才是公平胡。1.2单价协议单价协议用于不也许对所需的材料总量进行精确估算的工作。单价协议一般用在繁重的公路工程上。设计者也许计算有1000000m3的土需要被移动，不过业主和承包人懂得工程结束后，承包人是不也许恰好移动1000000m3的土的。精确的数量将会变化。对这个问题公正的处理措施是业主告诉承包人估计的总量，在工程结束后按精确量出的数量支付承包人。承包人提交的是一种单价协议里对每个项目定的价格。单位价格乘以工程师估计的量相差可以超过15%或20%，也许高于或低于估计的量，有时对单位价格还要进行协商。当实际的量较低时，承包商也许会规定重新确定一种较高的价格，由于预期所挣得的总额减少了。当实际的量较高时，业主由于相反的原因也许会规定重新定一种价格。单位价格协议的目的是公平地看待协议双方。1.3成本附加成本附加（可回收费用）协议用于业主和承包人在谈判、投标和授权的过程中均很难或不也许确定他们成本的状况。有某些原因使得对成本进行计算是不也许的，包括不可预知的极差的天气状况（例如在南极地带也许碰到），偏僻地区的不可预知的运送需求，争斗或战争，或者工作量需要依赖其他承包商的工作的协议。成本附加协议有许多形式，最一般的是正价加固定的附加费以及正价加上正价的一定比例。大多数业主宁愿选择正价加固定的附加费，由于这样承包人所获得的利益总量不也许增长，因此除去了承包人会作出不节省或生产出较差质量工程的任何动机。正价加上正价的一定比例的协议也许对条件十分艰苦的状况下是十分公平的，或者工程完毕的时间不可确定期，不过为了保持生产率作出某些鼓励是需要的。假如工程有也许需要一年或两年，则仅由六个月所挣到的利润就不再有吸引力了。1.4改革和趋势A+B式协议是从欧洲传过来的相对较新的改革。它们是由运送局开发以减少公路建设的时间以及因此对交通流进行限制的时间。许多公路工程项目包括翻新、修复、改造以及加宽。真正的新建工程很少。A+B协议的目的是提供一种可以付给承包人酬劳的措施，考虑赔偿其定施工次序和分段等方面的专业性，以使工程可以迅速有效地完毕。“A+B”的意思是成本加上时间。运送局对每天公路工程完毕的数量进行指定，承包人投标给出的是一定的成本和所需的天数。以成本加上时间合计较低来确定低投标人。当然也有也许选择出价较高不过工作天数较少的低投标人，而不是其他的承包人。协议尚有其他某些形式，每个均有它自己专门的目的。例如，担保最高价格的协议，用在设计完毕前就开始进行谈判的使用，这时承包人非常困难或不也许精确的估计出价格。这种形式的协议也常常用在一种承包人对只完毕了一部分的协议的内容没有履行职责，另一承包人完毕了这个工程的状况。2签订协议的措施签订协议的措施是只业主为了促成一项工程使用的协议的安排，不过协议形式是指怎样支付执行工程的承包人。2.1设计—建造设计—建造协议的意思就是它的名字所体现出来的。一种承包人在设计和建造上均有责任。这种类型的承包逐渐变得很流行。一种设计—建造协议给业主提供了明显的有利条件，他就不必在设计者和承包人之间意见不合时当调解人了，由于在同一种协议下他们是在一起工作的。设计—建造协议一般建立在一种成本加上一种对最大花费的担保(GMP)的基础上。一般因花费低于GMP而节省下的钱是由业主和承包人分享。从美国设计建造协会可以获得大量的有关设计—建设协议的信息。网址为.org。2.2设计—建造—运行设计—建造—运行协议并不象设计—建造协议那样常见。它们用于某些工程中，例如运动竞技场...
