船舶主推进动力装置4VIP免费

25/2/510:17第二章主要运动机件1复习回顾活塞组概述活塞的分类活塞组的基本构成活塞组的功用活塞的工作条件常用活塞材料筒状活塞活塞的热负荷活塞的冷却方式组合式活塞的“薄壁强背”结构（热负荷/机械负荷）活塞裙部型面和活塞变形（热变形）活塞销活塞环作业简评25/2/510:17第二章主要运动机件2本课次主要内容十字头式柴油机活塞组比较筒状活塞和十字头式活塞组应用/结构/材料/工作条件结构特点承磨环活塞杆填料函活塞冷却机构十字头组结构工作条件十字头本体十字头滑块十字头轴承25/2/510:17第二章主要运动机件3十字头式活塞1-活塞头；2-活塞环；3-活塞裙；4-承磨环；5、6-冷却机构；7-连接螺栓；8-活塞杆；9-十字头25/2/510:17第二章主要运动机件425/2/510:17第二章主要运动机件525/2/510:17第二章主要运动机件625/2/510:17第二章主要运动机件7十字头式活塞特点：组合式结构活塞头采用薄壁强背的内支承结构活塞采用滑油冷却，热损失较少活塞杆中心钻孔，装套管，形成进出通道新机型增设了两道承磨环25/2/510:17第二章主要运动机件82.2.2活塞组活塞组的工作条件活塞本体的常用材料筒状活塞组十字头式柴油机活塞组承磨环活塞杆填料函活塞的冷却25/2/510:17第二章主要运动机件9承磨环为活塞与气缸的磨合而设置的；承磨环在运行中虽已磨平，但不必更换；缸套、活塞换新时承磨环应换新；承磨环的磨损可分析活塞的对中。25/2/510:17第二章主要运动机件102.2.2活塞组活塞组的工作条件活塞本体的常用材料筒状活塞组十字头式柴油机活塞组承磨环活塞杆填料函活塞的冷却25/2/510:17第二章主要运动机件11活塞杆填料函(StuffingBox)作用：(1)防止contaminant漏入crankcase；(2)防止LO.带到ScavengeSpace25/2/510:17第二章主要运动机件1225/2/510:17第二章主要运动机件13活塞杆填料函(StuffingBox)定位销弹簧刮油环刮油片Lamellaforscraperring25/2/510:17第二章主要运动机件14活塞杆填料函(StuffingBox)25/2/510:17第二章主要运动机件15活塞杆填料函(StuffingBox)活塞杆填料函的两种拆卸方法和活塞杆一起拆卸从曲轴箱内拆下25/2/510:17第二章主要运动机件16活塞杆填料函(StuffingBox)特点①2个作用②由3部分组成，有2种拆卸方法③每一道刮油环及密封环都由3段或4段环组成，外面用弹簧箍紧。④3种通道：气缸横隔板孔A相连的通道引到机外孔B流回曲轴箱25/2/510:17第二章主要运动机件172.2.2活塞组活塞组的工作条件活塞本体的常用材料筒状活塞组十字头式柴油机活塞组承磨环活塞杆填料函活塞的冷却25/2/510:17第二章主要运动机件18十字头式活塞-活塞冷却机构25/2/510:17第二章主要运动机件1925/2/510:17第二章主要运动机件20十字头式活塞的冷却喷射—振荡式冷却1-喷嘴；2-活塞环25/2/510:17第二章主要运动机件21十字头式活塞的冷却绞链式(密封性不好)和套管式(水击现象)对于水冷活塞，由于存在着油、水交叉污染的问题，目前已较少使用现代新型柴油机通常利用套管式或铰链式输送机构将同时用于十字头润滑和活塞冷却的高压滑油送入十字头。25/2/510:17第二章主要运动机件222.2.2活塞组（回顾）活塞组的工作条件活塞本体的常用材料筒状活塞组十字头式柴油机活塞组承磨环活塞杆填料函活塞的冷却结构活塞销活塞环25/2/510:17第二章主要运动机件23十字头组结构工作条件十字头本体十字头滑块十字头轴承25/2/510:17第二章主要运动机件24十字头组的装配图25/2/510:17第二章主要运动机件2525/2/510:17第二章主要运动机件2625/2/510:17第二章主要运动机件2725/2/510:17第二章主要运动机件282.3.2十字头组(crosshead)25/2/510:17第二章主要运动机件292.3.2十字头组(crosshead)十字头组件的功用①连接活塞和连杆②承受侧推力③导向25/2/510:17第二章主要运动机件30十字头组件的工作条件①周期性的气体爆发压力；②滑块承受侧推力的作用；③零件尺寸受限制，受力严重，特别是十字头轴承；④轴承内不易形成良好的油膜；⑤十字头销和轴承座变形后，负荷不均工作条件恶化。25/2/510:17第二章主要运动机件312.3.2十字头组(crossh...