公司关于飞行员家属相关政策VIP免费

关于飞行员相关政策的解读飞行员是航空公司最重要的人力资源之一，东航的广大飞行员在保证公司安全运行、完成生产任务等方面发挥了不可替代的作用。长期以来，公司除了高度重视对飞行员技术方面的培养和训练外，提供的薪酬水平在行业中尤其是国有航空公司中具有较强的竞争力，同时在福利待遇和生活保障等方方面面给了飞行员无微不至地关心和体贴。为使飞行员都能够充分了解公司相关政策，体现公司对飞行员的厚爱，特将公司制定的与飞行员相关的政策汇编如下。第一部分薪酬方面一、细化飞行员的职业发展通道1、星级飞行员丰富和完善飞行人员的职业发展通道，建立星级飞行员考评制度。通过安全飞行时间的累计，在副驾到机长的飞行技术等级中进一步细化发展层级。对应的小时费标准也逐次提高。参考文件：《中国东方航空股份有限公司星级飞行人员考评和薪酬方案（试行）》二、体现飞行技术难度的待遇倾斜2、起降补贴为体现航班飞行时的起降操作难度，充分体现工作付出和收益的公平性，公司针对飞行员设立了分类起降补贴标准，按第一类至第五类进行分类，标准为2700-120元/起落。参考文件：《东航飞行起降费补贴标准》3、鼓励定员飞行为提高飞行人员的积极性，对符合航班定员制标准的机组，给予聘用岗位标准的130%的取酬。参考文件：《东航飞行机组定员制运行规定（2011年修订版）》4、承包时间上浮飞行员小时费计发时，将飞行过程中诸如飞机速度快慢造成1的航段时间变化，以及夜间航线飞行、绕航等因素进行了综合考虑，在飞行员小时费计费方法中设立了10%的增发系数。参考文件：《关于发布空勤人员航段平均时间的通知》5、极地补贴极地补贴是公司对认定的承担经过极地航路飞行任务的飞行人员所给予的补贴，标准是飞行人员500-700美金/往返。6、高高原机场飞行安全奖励为推动标准组配备执飞高高原航线的积极性，对执行高高原航线的机组安全飞行给予的特殊奖励。7、大修试飞补贴为切实体现大修试飞的风险和责任，公司对每次大修试飞任务进行补贴，试飞机组标准为8000元/次参考文件：《关于发放大修飞机试飞补贴的通知》三、鼓励教员的带教奖励8、新机长培养奖励公司对各飞行单位新机长培养进行奖励政策，每增加一名首获ATPL资格，并在90天内被评为机长，会相应给予飞行单位1-2万/人的奖励。参考文件：《中国东方航空股份有限公司新机长训练激励办法》9、二副带教奖励飞行教员帮助完成初始训练的第二副驾驶建立运行经历，并使其成为一名合格的第一副驾驶后，公司给予该教员一次性奖励2.5万元。四、飞行员改装、借调的相关保障10、转机型待遇保留政策在飞行人员的职业生涯中难免会遇到需要转换机型的情况，在此期间，公司为飞行人员保留1年的原技术等级标准固定部分2工资。11、鼓励飞行员内部借调措施为更好地调配飞行实力，公司对各单位之间的飞行员借调行为进行明确规定，对飞行借出单位进行一定奖励，专门用以激励借调飞行员。参考文件：《飞行人员借调管理办法》五、延长飞行员职业生涯方案12、返聘政策公司对60-63周岁的符合返聘条件的退休飞行员进行返聘，待遇发放标准在扣除退休待遇后按正常飞行人员执行。参考文件：《中国东方航空股份有限公司飞行驾驶员延长飞行年限的管理规定》第二部分福利方面一、飞行员职业生涯保障13、飞行员职业生涯保障计划为进一步解决飞行人员的后顾之忧，公司对飞行员的职业生涯进行投保，投保标准按不同技术等级在5000-32000元/人/年不等，该计划分为长期激励计划和职业风险保障计划：长期激励计划基金将累计存储在飞行员个人账户内，到法定退休年龄后可申请一次性或按月领取。职业风险保障计划由公司按技术等级为飞行员每年投保，因身体原因造成的永久停飞、暂停飞分别对应不同的理赔标准，其中若鉴定为永久停飞将有100万元的一次性保费。参考文件：《中国东方航空股份有限公司飞行技术人员职业生涯保障计划管理规定》14、疗养制度为呵护飞行员的身体健康，公司对飞行员的疗养政策标准也较高，飞行员（包括领航、机务、通信）原则上每年安排一次疗养，3时间一般是10—15天，费用标准为2500—3000元。参考文件：关于下发《中国东方航空股份有限公...